馬（mǎ）尾造船5億美元全（quán）球首（shǒu）製船“擱淺”

由（yóu）於船東未能支付第三筆1800萬美元分期付款，馬尾造船目（mù）前已經“主動”取消了即將完工的深海采礦船（chuán）“MAC Goliath”號的建造合同，這也意味著這艘（sōu）價值5億美元的全（quán）球首艘深海采礦船已經“擱（gē）淺”。

作為“MAC Goliath”號的承租方，7月4日，加拿大鸚鵡螺礦業公司（Nautilus Minerals）發布公告稱，馬尾造船已經通知鸚鵡螺礦業（yè）公司，取消與迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署的建造合同，撤（chè）銷的原因是由於MAC未能支付約1800萬美元的（de）第三（sān）筆分期付款及利息。

鸚鵡螺礦業公司曾在去（qù）年12月11日發布（bù）公告，稱已經接到馬尾造船關於MAC違約的通知。鸚鵡螺礦業（yè）公司在（zài）最新（xīn）的公告（gào）中表示，雖然（rán）馬尾造船取消了建造合同，但是相關協商仍在繼續進行，隨著（zhe）事態的發展，公司將發布進一步的更新。

據國際（jì）船舶網了解，2014年（nián），馬尾造（zào）船和（hé）迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署建造合同，與新加坡設計企（qǐ）業合作為MAC建造世界首艘深海采礦船，原定於2017年年（nián）底交付。該船總造價約5億美元，並與鸚鵡螺（luó）礦業（yè）公司（sī）簽署了相關（guān）的租船合同，租期5年，日租金為199901美元（yuán）。5年租金高達3.6億美元。5年租期滿之後，鸚鵡螺礦業公司可以（yǐ）選擇續租或是（shì）購買。

去年年底，MAC未按時支付在馬尾造船建造的深海采礦船“MAC Goliath”號的第三筆（bǐ）貨款。馬尾造船稱，如（rú）果MAC未能在（zài）收到馬尾造船通知的21天內支付拖欠（qiàn）的分期（qī）付款，馬尾造船可能（néng）會選擇撤銷合同。按照協議，馬尾造船有權出售“MAC Goliath”號。同時，鸚鵡（wǔ）螺礦業公司可以在收到馬尾造船通知的14天內代表MAC補齊拖欠款（kuǎn）項，和/或取代MAC成為合同當事人。

在去年12月發布的公告中，鸚鵡螺礦業公司稱，“MAC Goliath”號的建造工作進展順利（lì），目前已經完成了70%以上。“MAC Goliath”號交付後將為鸚鵡（wǔ）螺礦業公司位於巴布（bù）亞新幾內亞海上的Solawara 1金礦及銅礦開采項目服務，作業水深（shēn）1600米。

今年3月29日（rì），馬尾造（zào）船舉行為鸚鵡螺礦業公司建造（zào）的全球首（shǒu）製227米深海采礦船“鸚鵡螺新紀元”出塢儀式。有意思的是，在儀式上，鸚鵡（wǔ）螺礦業公司與馬尾造船還簽訂（dìng）第二代深海采（cǎi）礦船合作意向書。

據了解，“MAC Goliath”號是目前全球（qiú）首艘深海采礦船，船長227米（mǐ），寬（kuān）40米，型深18.2米，吃（chī）水13.2米，入級美國船級社（ABS）。“MAC Goliath”號船型類似浮式生產儲（chǔ）卸油船（FPSO），船上（shàng）配置有完整的礦物開采、深海礦（kuàng）物提升係統、脫水和裝卸貨係統，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平台等，具備於（yú）2500米（mǐ）深海區域（yù）采礦作業能力，該船融合當今世（shì）界多項高端技術，配備全球最先進的深海采礦（kuàng）設備：礦（kuàng）物切割機、碎礦機、礦物收集機。可容納約200人居住和作業，礦物儲存量可達到39000噸。

消息人士稱，“MAC Goliath”號深海采礦船最終將在2019年第三季度交付（fù）並且（qiě）正式投入運營。

據悉，2017年8月，中國進出口銀行福建省分行為馬尾造（zào）船全球首製（zhì）227米深海采礦船項目提供了5億（yì）元人民幣的出口賣方信貸，支持福（fú）建船舶“走出去”。中國（guó）進出口銀行福建省分行表（biǎo）示將繼續支持馬尾造船（chuán）第二代深海采礦船的研發及生產。