今年全球集運市（shì）場複蘇表現令人驚訝

德（dé）路（lù）裏（Drewry）在最新報告中表（biǎo）示，2017年集運（yùn）業的營業利潤預計將達到60億美元。

該機構透露稱（chēng），目（mù）前集運業正朝向正確的方向的發展。2017年上半年（nián），全球集裝箱港口處理量增長近6%，該機（jī）構預（yù）計（jì）下半年將有所放緩，從而使全年集裝箱港口處理量增長比例達到5.5%。

德路裏表示（shì），今年全球集（jí）運貿易複蘇表現令人驚（jīng）訝（yà）。在（zài）2017年初，全球各地的（de）若幹政（zhèng）治事態阻礙了全球經濟回複的（de）樂觀態度。而到（dào）了（le）今年第四季度，盡管（guǎn）其（qí）中許多問題尚未完全消失，但市場（chǎng）經濟並（bìng）未脫軌。經過了前幾年的警惕，市場經濟終於恢複積極貿易狀態。今年集運市場再次出現正常的增長模式，預計明年集運市場將出現（xiàn）回歸（guī），這將導致短期到中期內的運價出現（xiàn）較低的增長（zhǎng）。

德路裏預測，2017年集運運價仍將保持目前水平，現貨運價（jià）和期租運價將增（zēng）長15%。該機構指出，今年集運運價（jià）預（yù）計將有所增加，貨運條律有所改善，並恢複審慎的商業戰略。

2018年集運運價預計將再次上（shàng）升，但並（bìng）不像2017年一樣。許多貨主（zhǔ）不願意見到連續第二年的運價大幅增長，因此集運公司可能必須在2017年內通(產（chǎn）品庫 求購 供應)過核心交易談判簽訂運價較高的合約。德路裏（lǐ）指出，2018年對集運業而言是一個（gè）非常嚴峻的考驗，這些考驗（yàn）包括市場需求增（zēng）長放緩，以（yǐ）及隨著更多新船交付市場運力將超過130萬TEU。在未來的一年裏，處理新交付的運力和重新分配現有船舶的任務，預（yù）計將（jiāng）比2017年（nián）更（gèng）為艱（jiān）難。

德路裏總結稱，隨著競爭對手數（shù）量的減少，目前集運公司有能（néng）力來管（guǎn）理這一過程。這個過程將變得更加精簡。

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