全球首艘無人貨船明（míng）年下水（shuǐ）

全（quán）球首艘無人貨船明年下水

全（quán）球首（shǒu）艘無人駕駛貨船“YARA Birkeland”號將於2018年下水航（háng）行，“YARA Birkeland”號雖然載貨量很少，僅能裝載100至150個集裝箱，但該船的正式（shì）投入（rù）運（yùn）營將會成為全球航運史上的一個巨大轉折點。

“YARA Birkeland”號由全球最大的化肥（féi）製造商雅苒國（guó）際（Yara International）打造，主（zhǔ）要用於化肥的運輸，最初將被（bèi）投放到挪威南部一條長37英裏的航線上。航線的起始點為Yara波斯格倫生產工廠，終點為（wéi）拉維克（kè）港。

全球首（shǒu）艘無人貨船明年下水

“YARA Birkeland”號利用自身安裝的全球定位係統、雷達、攝像機和傳感器等，能夠在航道中（zhōng）實現避讓其他船舶，並在（zài）到達終點時實現自行（háng）停靠。

“YARA Birkeland”號無人駕駛（shǐ）船的載（zǎi）貨量很少，僅能裝載100至150個集裝箱。造價為2500萬美（měi）元（yuán），約為普通船舶造價的三倍，但由於采用純電（diàn）動和無人駕駛設計，通過節省（shěng）燃料和機組人員成本，每年將節省高達90%的運營成本。

全（quán）球首艘無人貨船明年下水

該船預計將在2018年下水，最初（chū）采用有人船操作（zuò），到2019年將（jiāng）轉為遠程操作，預計到2020年才能夠完全自主操作。

“YARA Birkeland”號由化肥製造商雅苒國際（Yara International）和設備製造（zào）商康士伯（bó）海事（Kongsberg）聯合（hé）開（kāi）發。

國際海事組織表示，預計在2020年（nián）前，法規（guī）不會（huì）允許（xǔ）無人駕（jià）駛船投入運營。

雅苒國際負責該項目的負責人Petter Ostbo表示，一旦監管能（néng）夠跟上，公司將計劃建造更大的船，從而使航線得到延伸，“這些船甚至可能把（bǎ）我們的化肥（féi）從荷蘭運送到（dào）巴西。”如果成本能夠實（shí）現（xiàn）類似節約比例，未來這些船隻將成為全球航運業（yè）的生命線。

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