中韓船企競爭俄30億美元破冰型LNG船（chuán）訂（dìng）單

由於擔心俄羅斯船（chuán）企自身的建造能力，俄（é）羅斯能源巨頭Novatek“請求”普京考慮把一（yī）係列15艘破冰型LNG船中的10艘交給海外船企建造。這（zhè）批總價值高達30億美元的訂單已經吸（xī）引了中韓四（sì）家船企（qǐ）的競爭。

據俄羅斯媒體報道，除了（le）紅星造船廠（Zvezda）的15艘LNG船之外，Novatek已經請求俄羅斯總統普京允許其在海外船（chuán）企訂造10艘Arc7破冰型LNG船，交付時（shí）間在2023年至2024年。Novatek首席執行官Leonid Mikhelson在寫給（gěi）普京的請求信（xìn）中（zhōng）表示：“考慮到美國和卡塔爾的LNG船建造計劃（huá），應（yīng）當盡快下單訂（dìng）船。”

Novatek之前（qián）已經選擇（zé）了紅（hóng）星造（zào）船廠為北極LNG項目Arctic LNG 2建造15艘破冰型LNG船，並在紅星造船（chuán）廠預留了這批LNG船的（de）建造交付檔期（qī）。今（jīn）年4月，俄羅斯國有航運公司Sovcomflot在紅星造船（chuán）廠訂造了該項目（mù）第（dì）一艘（sōu）Arc7破冰型LNG船。

Novatek解釋稱，公司計（jì）劃在2023年引入年產能500萬噸的Obsky LNG項目，需（xū）要額外的LNG船，而紅星造船廠並沒有足夠的時間（jiān）建造更多新船，因此Novatek需要轉向海外船企。

按照俄羅斯媒體的說法，目前，Novatek尚未選定將把這些LNG船訂單交給哪家海（hǎi）外船企，但中國滬東中華，以及韓國大宇造船、現代重工集團和三星重工這（zhè）四家船企已經參與（yǔ）競（jìng）標。考慮到破冰（bīng）型LNG船造價約為每艘3億美元，這10艘船總價值將達到30億美元。

在這4家（jiā）船企中，大宇（yǔ）造船是唯一具有破冰型（xíng）LNG船建造（zào）技術與經驗的船企，此前Novatek主（zhǔ）導的（de）北極Yamal LNG項目15艘Arc7破冰型（xíng）LNG船（chuán）全部由大宇造船建造並已經完成交付。此（cǐ）外，三（sān）星重（chóng）工今年9月被選中作為紅星造（zào）船廠的技術合作夥伴，協助紅星（xīng）造船廠建造Arctic LNG 2項目的15艘（sōu）LNG船。

與韓國相比，雖然滬東中華在技術方麵落（luò）後於韓國，但韓國業內人士認為，滬東中華可能會以成本為優勢展開低價競爭，再加上中（zhōng）俄兩國（guó）正在（zài）圍繞北（běi）極開發增進合作關係，中國又是俄羅斯LNG的最大進口國，這些因素都（dōu）有助於滬東中華爭（zhēng）取Novatek的訂單。

目前，Novatek的（de）這一請求尚未得到（dào）普京的最終同意，不過，專（zhuān）家認為Novatek的請求並不會損害紅星（xīng）造船廠（chǎng）的利益（yì）。

消息人士稱，俄（é）羅斯法律並未限製Novatek不得在海外訂造LNG船，但考慮到俄羅斯發展造船業的計劃以（yǐ）及普京本人親自監督紅星造船廠項目的事實，Novatek需要協調這一問題。

這些消息人士指出，考慮（lǜ）到紅星造船廠確實沒有能（néng）力在短時間內建（jiàn）造更多LNG船，Novatek的請求很可能會獲得批準。盡管如此，這樣的先例可能會引起俄羅斯石（shí）油公司（Rosneft）的極端不滿，Rosneft是紅星造船廠的主要股東之一，一直希望紅（hóng）星造船廠能夠擁有所有的北極LNG船訂單。此前，Rosneft曾表（biǎo）示，紅星造船廠的破冰型LNG船建造項目將標誌著有史以（yǐ）來俄（é）羅斯船廠首次建造此類（lèi）船（chuán）舶。

另（lìng）外，也有觀點認為，海外訂單可能表明，Novatek有意創建一個備選方案，如（rú）果紅星造船廠推遲交付Arctic LNG 2項目LNG船。

據國際船舶網了解，紅星造船廠由俄Rosneft為首的一組（zǔ）俄羅斯企業依（yī）托位於大卡（kǎ）緬市的遠（yuǎn）東船舶修造中心（FESRC）成立，是俄羅斯最大的（de）造船集團。2016年9月1日，紅星造船（chuán）廠舉（jǔ）行了第一階段完工慶典，當時普京本人出席了慶典並親自視察（chá）了紅星造船廠的建設情況。

根據今（jīn）年早（zǎo）些時候俄羅斯媒體的報道，紅星造船廠的手持訂單（dān）量已經達到38艘，全部來自俄羅斯國內船東和國有企業，新（xīn）船將（jiāng）在2019年至2024年陸續交付。未來，紅星造船廠的手持訂單將擴大至120艘至130艘。