LNG船船隊規模大增未來將超VLCC

隨（suí）著LNG貿易的不斷增長（zhǎng），全球LNG船船隊規模將不斷擴張，預計到2026年有望超過VLCC船隊。

克拉克森的最新報告披露，根據克拉（lā）克森的統計（jì）數據（jù），截（jié）止2019年6月底，全球LNG船船（chuán）隊總計570艘、總運力8500萬立方米，與2018年相（xiàng）比增長11%。克拉克森預計2019年和2020年LNG船船隊將分（fèn）別增長5.6%、6.9%。

克拉（lā）克森總經理Steve Gordon表示，長期建模跟（gēn）蹤顯（xiǎn）示，到2026年，LNG船船隊將超過VLCC船隊。同時，市場對（duì）小型（xíng）LNG船、浮式儲存再氣化裝置（FSRU）、浮式液化天然氣船（FLNG）以及LNG作為船用燃料的興趣也在不斷增加。

Gordon指出，全球LNG貿易繼續保持（chí）在強勁增長（zhǎng）階段，預計2019年增長8.4%，2020年增長7.4%。近期出口增長（zhǎng）主要由澳大（dà）利亞和美國主導，而中國則推（tuī）動了LNG進口增（zēng）長，占2018年進口增長的60%。

他表示，目前在建LNG出口產能達到9300萬噸/年，正在前端工（gōng）程設計（jì）階段（duàn）的項目（mù）產能則進一步達到3.13億噸/年，這意味著LNG貿易（yì）增長潛（qián）力強（qiáng）勁。貿易量的（de）增長（zhǎng）加上（shàng）過（guò）去12個月來短租市場上LNG船日租金的高漲，推動2018年年初以來的LNG船新船訂單量總計達到（dào）了170億（yì）美元，LNG船總手持訂單量（245億美元）占現有船隊比例達到25%。

2018年，LNG船新（xīn）船訂單量達到了創紀錄的77艘，其中（zhōng）68艘為40000立方米以上的大型LNG船。幾乎90%的LNG船新船訂單都（dōu）由韓國船企攬獲。

截止今年6月，LNG船手持（chí）訂單量（liàng）總計為141艘，總運力2110萬立方米，總價值達245億美元，相當於現有船隊運（yùn）力的25%，LNG船手持訂單中40%由希臘船東所有（yǒu）。

FSRU在市場上發（fā）揮著越來越大的作用，占當前再氣化能力的12%和在建出（chū）口產能的（de）24%。

Gordon進一步指出（chū），以噸位計算，采用LNG燃料的船舶（bó）比（bǐ）例約為全球（qiú）船隊的3%，手持訂單中16%采用LNG燃料。

克拉克（kè）森估計，到2020年，全（quán）球船隊噸位中3%至4%將能夠使用LNG燃料，盡管其（qí）中大部分仍將在LNG船領域。LNG基（jī）礎設施也在不斷增加，全球LNG加注港口數量在過去5年來已經從（cóng）約20個增加至100個。