3000噸!“Sleipnir”號（hào）完成史上最大LNG燃料加注

荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）近日宣布（bù），全球最大的半潛式起（qǐ）重船（SSCV）“Sleipnir”號即將離開新加坡開始首航。這艘雙燃料SSCV已經完成了世界上最大的（de）LNG燃料加（jiā）注（zhù）工程。

“Sleipnir”號的LNG燃料加（jiā）注工作由荷蘭LNG供（gòng）應商Titan LNG負責。Titan LNG使用從液（yè）化氣船船（chuán）東Anthony Veder的（de）聯營池中租入的LNG供氣船（chuán）“Coral Fraseri”號，在蘇門答（dá）臘島海上為“Sleipnir”號供給（gěi）了超過3000公（gōng）噸LNG燃料。

Titan LNG表示，這是有史以來最大的LNG燃（rán）料加注量，這表（biǎo）明LNG燃料目前在任何地方都是可（kě）用的。“Coral Fraseri”號在新加坡SLNG碼頭裝（zhuāng）載（zǎi）LNG燃料，之後跟隨“Sleipnir”號駛離海岸，在（zài）海上（shàng）進行（háng）船對船LNG供氣（qì）作業。

“Sleipnir”號是全球首艘使用LNG動力的半潛式起重船，由新加坡勝科海事建造交付。6月底，這艘SSCV成功完成（chéng）了海試和起重機負載試驗。目前，該船將進行首航，前往西班牙，為其在地中海的首個安（ān）裝項目做準備，預計整（zhěng）個航程需要花費45天（tiān）左（zuǒ）右的時間。

“Sleipnir”號長220米，寬102米，排水量為273700噸，可以（yǐ）為400人提供住宿；配備（bèi）DP3動態定位係統，最大自航航（háng）速為10節。該船將使用LNG作（zuò）為主要燃料，可以儲存8000立方米LNG，足以維持大約30天的運營。

“Sleipnir”號配備（bèi）2台10000噸大型起重機，由Huisman設計建造，能（néng）夠用於安裝和拆（chāi）卸海上重（chóng）型施工設（shè）施，也能夠用於（yú）海（hǎi）底結構、地基、係泊和浮式結構的深水安裝作業。在測試中，每台起重機成功吊起了11000噸的貨物（相當於其起重能力的110%）。

HMC表示：“這（zhè）艘SSCV是迄今為止建造的（de）最大起重船（chuán），擁有一對最強（qiáng）大的旋轉起重機。同時（shí），該船也是世界上第一艘（sōu）使用雙燃料發動機的起重船，能夠以船用汽油和LNG作為燃料，大大（dà）減少了（le）有害氣體排放。”

據了解，勝科海事在2015年7月與HMC正式簽署（shǔ）了“Sleipnir”號的建造合同，由勝科海事Tuas Boulevard船廠建造，當時這份（fèn）合同價值約為10億美元，原本計劃在2018年第四季度交付。不過，這艘（sōu）SSCV實際交付時間比預期晚了大約半年（nián）左右，總資本支出也已經達到（dào）了15億美元。

HMC已經為這艘（sōu）新船敲定了18份作業合同，其中包括道達爾丹麥海上Tyra項目的15000噸上部模塊安裝合同（tóng）、殼牌Brent Alpha平台9500噸導管架停運合同等。“Sleipnir”號的第一份工作將是（shì）為Noble Energ