招（zhāo）商局重工獲1+3艘FPSO船體建造合同

4月5日，招（zhāo）商局工業集團與摩納哥SBM集團（Single Buoy Moorings INC）簽署SBM Fast4ward FPSO MPFA船體1+3艘的建造協議（yì），將由招商局重工（gōng）（江蘇）為SBM建造多艘浮式生產儲卸油船（FPSO）船體和模塊集成。隨（suí）著SBM集團FPSO新建（jiàn）項目正式簽約，招（zhāo）商工業成功（gōng）進入高端海洋工程裝備建造市場，在（zài）轉型升級（jí）的道路上又邁出了堅實的一大（dà）步。

招商局集團董事長（zhǎng）李建紅（hóng）出席了簽約儀（yí）式，並會見（jiàn）了SBM集團首席執行官Bruno Chabas。南通市市長徐惠民（mín）、海門市委書記陳勇、招商局集團副總經理王崔軍、招商（shāng）工業（yè）總經理胡賢甫、招商局集團辦公廳副主任劉振華出席上述活動。

李建紅表示，SBM集團是全球浮式生產係統租賃市場的領導（dǎo）者和全球最大的FPSO運營商，招商局非常重視和珍惜這樣優秀的（de）合作夥（huǒ）伴，招商局一定會全力（lì）以赴（fù），確保（bǎo）按期交付令SBM集團（tuán）滿意的高質（zhì）量產品。他希望，以FPSO新建項目為起點，持續深化雙方在裝（zhuāng）備製造和資本方麵的合作，共同譜寫（xiě）合作雙贏的新篇章。

Bruno Chabas指出，招商工業一直以來都是海工裝備製造領域的領先者，本次簽（qiān）約也是對招（zhāo）商工（gōng）業的技術實力、建造能力和管控水平的肯定，期待與招商局以及招商工業在FPSO、FLNG領域的裝備製造和（hé）資本方麵展開全麵合作，實現雙贏（yíng）。

招商工業並未披露這艘FPSO的具（jù）體規模。不過，Fast4Ward的通用船（chuán）體設（shè）計能夠支持處理能力為10萬桶至（zhì）20萬桶液體（tǐ）的上部模塊，氣體處理能力為4億立方英尺/天，最大可以（yǐ）儲存200萬桶石油。據悉，最新的這艘FPSO可能會用於巴西的項（xiàng）目。此前有報（bào）道稱，SBM正在與日本三（sān）井海洋開（kāi）發公司（MODEC）競爭巴西國油Mero 2開發（fā）項目的FPSO合同。Mero 2項（xiàng）目（mù）FPSO要求每天能（néng）夠處理180000桶石油和1200萬立方米天然氣，SBM已經（jīng）推薦了其Fast4Ward型設計。

巴西國油計劃在今年年底之前（qián）正式（shì）簽署Mero 2項目的FPSO合同，運營（yíng）期（qī）限為22年，FPSO將在2022年年（nián）底投產。如果SBM最終贏得了這份FPSO合同，SBM可能會將FPSO上部模塊的建造工作（zuò）放（fàng）在巴西當（dāng）地船廠（chǎng），從而滿足巴西法規對本地含量的要求。

據悉（xī），招商工業為SBM建造的這艘（sōu）FPSO將是SBM第三艘Fast4Ward型FPSO。據國際船舶網了解，SBM Offshore去年已經與招商（shāng）局重工就建造多（duō）艘Fast4Ward概念FPSO進（jìn）行會談，按照計劃，招商局重工將在江蘇海門基地建造。

目前，SBM的前2艘Fast4Ward型FPSO船體正在上海外高（gāo）橋造船建造，其中第一艘在2017年訂造，第二艘在2018年11月。除了這2艘（sōu）之外（wài），SBM在（zài）外高橋（qiáo）造船還有3艘（sōu）Fast4ward型FPSO船體的備選訂單。

今（jīn）年年（nián）初，外高橋造船開工建造SBM的第二艘Fast4Ward型（xíng）FPSO船（chuán）體。SBM之前表示，第二艘（sōu）FPSO船體將在下（xià）單（dān）後24個月至30個月內交付，而第一艘FPSO船體則將在今年年（nián）底交付。

SBM的Fast4Ward型FPSO概念包含通用的新建船體和一係列上部（bù）模塊及係泊係統解（jiě）決方案，旨在加快項目進度、降低成本。相（xiàng）比通常需要3年（nián）時間的第三代FPSO，Fast4Ward型FPSO完工時間可以縮短6至12個月（yuè）。

SBM首席執行官Bruno Chabas此前表示：“我們的Fast4Ward概念得（dé）到了客戶的認可。計劃（huá）中的第3艘Fast4ward型FPSO訂單反映了我們對市場複蘇和公司商業模式的信心。”