李建紅：海工市場已完全（quán）走出最困難時期

“從去年至今，盡管海工裝備市場隨著油價波動呈現出了（le）上（shàng）升和回調的差異，具有較大的不確定性，但（dàn）我認為海工已（yǐ）完全走出了最困難時期，在（zài）底部波動後（hòu）將逐（zhú）步回升。”全國政協委員、招商局集團董事長李建紅在全國兩會政協委員（yuán）駐地接受《中國船舶報》記者采訪時強（qiáng）調（diào），“海（hǎi）工裝備市場在‘熬（áo）’，但要‘熬’更要靠‘調’，必須優化調整產業結構（gòu）。”

受（shòu）國（guó）際（jì）石油價格影響，海工裝備市場一直在（zài）低位徘徊，市場接單量較少，對於海工（gōng）裝備建造（zào）企（qǐ）業來說無（wú）疑是一大挑戰。對此，李（lǐ）建紅認為，麵對困境與壓力，廣大海工船舶企（qǐ）業應積極在降低製造成本、提（tí）高製（zhì）造（zào）效率方麵下功夫。“要從客戶角度出發，探索為油（yóu）企客戶減（jiǎn）少開采成本的路徑，開發適合市場需求的產品，自然就培育了市場（chǎng）、提高了企業競爭（zhēng）力。”

李建紅認為，海工裝備市場“去庫存”是中長期的任務，要將當前過多的“庫存”釋放出來，一是要有需求、有市場，二是（shì）要推動製造業和金融業良性循環互動，實現產融結合，通過金融支持（chí）實體經濟的方式降低企業的融資成本、塑造企（qǐ）業的核心競爭力，為客戶提供高質量的產品，提升效益（yì）、擴大市場。

在2018年1月會見中遠海運重工總經理梁岩峰時，李建紅提出，海工行業既（jì）要能“熬”，又要能“調”。李建紅口中的“調”指的便是優化調整（zhěng）產業結構。招商（shāng）局在積極降（jiàng）低建（jiàn）造成本的同時，圍繞海工（gōng）核心技術將業務拓（tuò）展到上下遊（yóu）領域，開發業務相關產（chǎn）品（pǐn）。“海洋工程不應該僅僅理解（jiě）為建造海洋天然氣、石油鑽井勘探裝備一類，要拓寬思路（lù），加大創新力度，強化研發能（néng）力，將業務拓展到與海洋經濟相關的海工裝備製造。”李建紅補（bǔ）充說。

盡管近年來全球海工市場遭遇重（chóng）創，但李建紅在多個重要（yào）場合均強調“渡過這個（gè）難關，海（hǎi）工行業（yè）的未來前景（jǐng）無限”。在這一理念指導下，該集（jí）團對內（nèi）加快資源整合和兼（jiān）並重組步伐，對外廣（guǎng）開合作（zuò）之門，同時加快探索產融結合、融資租賃的新模式，在逆境中，繼續推動海工（gōng）裝備製造業務發展。據了解，今（jīn）年2月24日，招商局旗（qí）下招商長城海工基金與阿聯（lián）酋鑽井承包商Shelf Drilling簽訂了2+2座自升式鑽井平台租售（shòu）合同。按照協議，Shelf Drilling公司將以1.74億美元價格收購2座GustoMSC CJ46型自升式鑽井平台，預計2019年第二季度完成交付，同期以光（guāng）租形式獲（huò）得另（lìng）外（wài）兩座自（zì）升式鑽井平台3+3年使用（yòng）權，並擁有優先購（gòu）買權。