韓國船企2月份攬獲全球90%新船訂單

今年（nián）2月全球新船（chuán）訂單量明顯減少，但韓國船企成功接獲了90%左右的新船訂單，接（jiē）單量位居全球第一。

克拉克森的最新數據顯示，2月，全球新船（chuán）訂單量共（gòng）計15艘、70萬CGT。其中，韓國船企接獲了8艘新船（chuán）訂單，總計63萬CGT，相當於全球市（shì）場份額（é）的90%左右。中國船企接獲1艘新船訂單，共2萬（wàn）CGT；日本船企接（jiē）單量同（tóng）樣隻有1艘、1萬CGT。

在今（jīn）年前兩個月，中（zhōng）國船企接單量總計65艘、124萬CGT，占全（quán）球（qiú）市場份（fèn）額的41%；緊隨其後的是（shì）韓國（guó）船企，接（jiē）單量共20艘（sōu）、121萬CGT，占（zhàn）市場份額的40%；接單量排名第三的是意大利船企，共（gòng）3艘、24萬CGT，占市場份額8%；日本（běn）船企排名（míng）第4，接單量共6艘、23萬CGT。

2月的接單量相比1月的231萬CGT、86艘相比下滑了70%。總體而言（yán），前兩個月新船訂單量共計（jì）301萬CGT，這一數字幾乎隻（zhī）有2018年同期707萬（wàn）CGT的不到一半。受此影響，截止2月底，全球手持訂單量降至8050萬CGT，比1月底減少了101萬（wàn）CGT。

目前，中國船企手（shǒu）持訂單量依（yī）然位居全球第一，共計2913萬CGT；排名第二的是韓國船企，共2175萬（wàn）CGT；日本船企排名第三，共1452萬CGT。

與（yǔ）此（cǐ）同時（shí），船（chuán）舶價格持續增長。2月（yuè），克拉克森新造船價格指數（NPI）從1月的130點增至131點。其中，韓國船（chuán）企具有絕對優勢（shì）的LNG船每艘單價增至1.85億美元，比1月提高了（le）100萬美元，與去年同期1.8億美元（yuán）的紀錄低點相（xiàng）比提高了3%。VLCC和超（chāo）大型集（jí）裝箱船（13000TEU至14000TEU）價格分別為9300萬美元、1.15億美元（yuán），維持不變。