開門紅！大連中遠海運川崎交付2萬箱集裝箱船

1月11日，大（dà）連中遠海運川崎船舶工程有限公司為中遠海運（yùn）集裝箱運輸有限（xiàn）公司建造的第二（èr）艘20000箱集裝箱船“中遠海運雙（shuāng）魚座”輪（COSCO SHIPPING PISCES）命名交付。中遠海運集運黨委書記錢（qián）衛（wèi）忠、副總經（jīng）理辜忠東、勞氏船級社大連分（fèn）公司經理範貴兵（bīng）、中國船（chuán）級社大連分社副總經理王保（bǎo）春、中遠海運重工黨委書記李懿文、副總經（jīng）理韓成敏等領導參加了命名儀式，中遠海（hǎi）運（yùn）集運副總經理陳翔女士（shì）為（wéi）該船命名。“中遠海運雙魚座”輪的（de）順利（lì）交付為大連中（zhōng）遠海運川（chuān）崎迎（yíng）來了2019年開門紅。

“中遠海運雙（shuāng）魚座”輪是目前國內建成交付的最大（dà）箱位集裝（zhuāng）箱船之一，船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大裝箱量為19273TEU，最大（dà）載（zǎi）重量達19.7萬噸，設（shè）計航速22.5節，入級中國船級社。

該船具（jù）有裝箱量（liàng）大、油（yóu）耗低、智能化程度高、適港性強等優勢（shì），船舶裝載量、營運快速性和安全性能指（zhǐ）標均屬世界先進。其能耗（hào）水平遠低於市場上同級別集裝箱船（chuán），能效指數低於基準值50%左右（yòu），滿足十年之後的國際排放標準。船上預留有使用LNG燃料的裝置係（xì）統，以滿足特定航線大容量LNG燃（rán）料艙未來的改裝需要。該（gāi）型船還具有綠色船舶入級符號和特定航線綁（bǎng）紮力計算入級符號，滿足 CSS CODE 公約、《香港公約》、最新生效的壓載水(產品（pǐn）推薦)公約（yuē），通過使用防汙漆，對汙水管理、垃圾管理、油汙控製、壓載水管理、岸電係（xì）統（tǒng）、拆船管理等進行優化（huà），成為最（zuì）新一代全生命周期“環境友好型”超大集裝箱船。“中遠海運雙魚座”輪是大連中遠海運川崎推進智能製造，建智能船（chuán）舶的最新（xīn）成果（guǒ）。該船（chuán）獲得了CCS授予的EEDI III、EOM等代表（biǎo）行業最高水平的（de）能效、能效管理及能效在線監測智（zhì）能船舶符（fú）號。通過配備智（zhì）能能效管理係統，實現了燃油管理、能效監控、航行報告、縱傾優化、船速優化（huà）等全方位的能效監控與管理；通過“一人橋樓”技術實現了各航行設備（bèi）的互聯，大幅提高船舶智能化水平，實現了駕駛室一人操作（zuò）和計算機管理；通過配備的航線優（yōu）化係統，利用數學模型對以往航行（háng）數據的分析，智能規劃最優的航速和航線，並通過Voyages+將（jiāng）修正後的轉速自（zì）動提供主機遙控係統，實現了從航速（sù）優化決策到（dào）決策執行的智能化控製……智能技術的應用，使“中遠海運雙魚座”輪成為新一代“智能船舶”。同時在該（gāi）船建造（zào）過（guò）程中，大連中遠海運川崎還大力推進智能製造（zào）。全（quán）麵啟用（yòng）了智能印字機、小組（zǔ）焊接機器人、中管智能焊接機器人等智能設備，使該船總建造工（gōng）時較前船減少了7.7%，船東一次報檢合格率達（dá）到了99%，大幅提高了建造效率和建造質量（liàng）。

“中遠海運雙魚座”輪交付後，將正式投（tóu）入（rù）到遠東至西北歐班輪航線（AEU7線）,為中國華北、華（huá）東地區和東（dōng）南亞提（tí）供到希臘和西北歐主要國家的快（kuài）速、可靠的直航服務。

“中遠海（hǎi）運雙魚座”輪將與此前已經交付的九（jiǔ）條星（xīng）座係（xì）列20000TEU集裝箱船舶一起成為“星座快（kuài）航”的重要成員，為中遠海（hǎi）運集運進一（yī）步（bù）優化全球班輪航線布局，突出航運（yùn）服（fú）務本質（zhì），向客戶提供更加便捷、可（kě）靠、安全、高效（xiào）的端到端全程運輸服務提供更加強大的助力。