淡水河穀欲在中國船廠下單造船

業績大增（zēng）的淡水河穀將在中國（guó）船廠建造一批Newcastlemax型散貨船。

據悉，巴西淡水河（hé）穀（gǔ）將長期租賃一係列新（xīn）建210000載重噸散貨船，並正在為（wéi）這筆訂單接觸包括北船重工、渤（bó）船重工和（hé）外高橋造船在內的一些中國船廠。

消息人士稱，淡水河穀將簽署長期（qī）包運合同（COA），租賃最多4艘（sōu）210000噸散貨船。這是淡水河穀首次考慮以長期包運合同租入新建Newcastlemax型散貨船。此前，淡水河穀（gǔ）一直（zhí）以來400000載重（chóng）噸和325000載重噸（dūn）超大型礦砂船（VLOC）。

據悉，淡（dàn）水河穀在兩個月前進行了招標，尋求租賃2+2艘Newcastlemax型（xíng）散貨船，按照IMO Tier III排放標準建（jiàn）造，配備廢氣洗滌器。參與淡水河穀招標的公司名稱（chēng）尚未（wèi）披露（lù）。市（shì）場參與者稱，這些（xiē）Newcastlemax型散貨船造價約為每艘5500萬美元，交付時間可能定在2020年。

克拉克森的數據顯示，今（jīn）年，中日船廠已經接獲了23艘Newcastlemax型散貨船訂單（dān），下單訂船的船東（dōng）包括2020 Bulkers、Mangrove Partners、Golden Ocean、Foremost Maritime和Berge Bulk等。

淡水河穀近（jìn）日發布（bù）了（le）2018年第三季度財務業（yè）績（jì）。本季（jì）度，淡水河穀經調整EBITDA（息稅折舊（jiù）及（jí）攤銷前利潤）為44億美元，這是自2013年以來第三季度的最高值。本季度，淡水河穀現金流十分強勁，達到（dào）31億美元，基本實現了將淨負債削（xuē）減（jiǎn）至100億（yì）美元（yuán）的水平。盡管向股東支付了（le）24億美元，淨負債仍進一步降低至107億美元，為 2009年第三季度（dù）以來最低水平。