無懼“貿易戰”，海德威美國（guó）市場斬獲百艘（sōu）船大單

隨著貿易戰的升級，中國企業與美國公司的合（hé）作變得愈加困難，但就在如此困難的形勢（shì）下，青島海德威科技有限（xiàn）公司卻從美國市場上斬獲了一筆大單，也因此受到了市場的高度關注。

9月中（zhōng）旬，青（qīng）島海（hǎi）德威分別和美國最大散（sàn）貨船（chuán）東Genco Shipping、全球最大Supramax船東之（zhī）一Eagle Bulk簽訂共計105艘壓載水處理係統（BWTS）改裝船訂單，這（zhè）也是（shì）青島海（hǎi）德威獲得的最大的批量營（yíng）運船壓載水係統改裝訂單。

作為一家民營（yíng）企業，青島海德威公司究竟是憑借什麽在中美“貿易戰”進入新階段的時候仍然（rán）能夠從美國市場獲得最大訂（dìng）單？該公（gōng）司市場部（bù）負責（zé）人表示，在壓載水處理係統領域耕耘多年後，公司與美國知名船東Gener8 Maritime、嘉年華郵輪、Chemical Transportation Group、Tropical Shipping等多家美國航運公司形（xíng）成了深度合作關係，並且已經在美國市場具備集裝箱船、散貨船、油船（chuán）、化學品船、豪（háo）華遊輪、Offshore等船型的壓載水設（shè）備安裝經驗。

據介紹，早在2013年，Genco Shipping和Eagle Bulk在外高橋造船、舟（zhōu）山揚帆、韓通船舶重工等（děng）知名船廠（chǎng）訂造的船舶就選擇安裝了包括（kuò）青島海（hǎi）德威公司在內的國內外多家（jiā）壓載水處理係統（tǒng）（BWTS），2014年（nián）該批船陸續（xù）交付，在經過船東和管理公司對已安裝的壓載水處理係統進（jìn）行了多（duō）達（dá）四年的運行對比測試後，青島（dǎo）海德威（wēi）公司（sī）的海洋衛士壓載水處理係統以其低（dī）故障率及優（yōu）質的團（tuán）隊售後服務贏得了船東的認可和信任，也正（zhèng）是促使該兩大船東此（cǐ）次同步選擇海德威作（zuò）為唯一供貨商的重要原因。

青（qīng）島海德威公司在為美國企業提供優質（zhì）產品的同時，也積（jī）極為船東方提供融資方（fāng）案，緩解其財務壓力。當前，隨著中美“貿易戰”進入全新階段，正處於困境的國際航運業更是“雪上加霜”， 財務狀況（kuàng）普遍惡化，財務壓（yā）力被無限放大。而一艘船安裝（zhuāng）BWTS根（gēn）據設備型號大小、安裝（zhuāng）布置以及材料、人工費等所需費用50-100萬美金不等，麵對這種（zhǒng）形勢，青島海德威公司積極聯合（hé）金融機構為航運企業提供融資方案，在幫助航（háng）運企業渡過難關的同時，進一步加強了與美國企業的深度合作（zuò）。

當前，隨著越來越多的隨著壓載水處理係統投（tóu）入使用，壓（yā）載水售後服務成為船東（dōng）最困擾的問（wèn）題：售後反應遲鈍、售（shòu）後服務不專（zhuān）業、售後配件無法及（jí）時供應等（děng）問題，直接導致（zhì）美國海岸警衛隊、PSC對船東（dōng）和管理（lǐ）公司（sī）罰款（kuǎn）甚至扣船審查（chá）。因此，壓載水售後體係是否成（chéng）熟完善，成為目前船東選（xuǎn）擇壓（yā）載水廠家最關注的（de）一個條件。青島海德威（wēi）公司憑借6年的經驗積（jī）累及團隊培養，在現（xiàn）有船改裝市場（chǎng）建（jiàn）立了自己的競爭優勢，搭建（jiàn）完成了“一站式”現有船改裝（zhuāng）服（fú）務體係。隨著海德威在（zài）美國、荷蘭、新加坡三大備件庫（kù）正式投入運營，海德威全球30餘個售後服務中心將實現“勘察-安裝-培訓-售後服務”一站式、全方位、高（gāo）時（shí）效、本地化服務，從根本上打破不同國家、地區（qū）船員與服（fú）務工程（chéng）師的溝通難題，並確保所有售後需（xū）求在（zài）第一時間得到專業、有效響應。

截至目前（qián），全球仍有約25,000-30,000艘船有改裝（zhuāng）BWTS的（de）需求。2018年，海德威海洋衛士壓載水處理係統產（chǎn）業化示範基（jī）地正式啟用，年生產能力高達每年1,000餘套，海德威（wēi）持續秉承“服務、創新、共贏”的企業精神，打造高端船配（pèi）民族品牌，為全球（qiú）客戶保駕護航。