“撿獲”4艘歐華造船的撤單船,又和老客戶Nordic Hamburg新簽2艘,而萬海航運即將下單12艘支線集裝箱船,黃埔文衝迎來了一波訂單潮(cháo)。
“撿獲”4艘3100TEU集裝箱船訂單
據悉,土耳其船東Arkas Line近日(rì)在(zài)黃埔文衝下單訂造了2+2艘3100TEU集裝箱船,用以取代(dài)之(zhī)前在破產的歐華造(zào)船的集(jí)裝箱船訂單。
消息人士(shì)透露,前2艘集裝箱船將分別(bié)在2020年2月和(hé)5月交付,新(xīn)船的具體價(jià)格並未公布。
今年7月,有消息稱Arkas正在與一家中國船廠協商,計(jì)劃訂造最多(duō)4艘集(jí)裝箱船,取代在歐華造(zào)船的訂單。Arkas原本在歐華造船訂有4艘3100TEU集裝箱船,定於(yú)今年6月至明年4月交付。據國際船舶網了解,這些集裝箱船是Arkas於2014年至(zhì)2015年在歐華造船陸(lù)續訂造的一係列8艘(sōu)集裝箱船中的最後4艘(sōu)。然而,隨著(zhe)歐華造船在今年(nián)5月申請破產,Arkas宣布,終止這4艘(sōu)集裝箱船的訂單。
老客戶下單2艘1400TEU集裝箱船
據悉,Nordic Hamburg重返黃埔文衝,下單訂(dìng)造(zào)2艘1400TEU雙燃料集裝箱船,這些集裝箱船繼續出(chū)租給芬蘭公司Containerships。最新的2艘(sōu)將於2020年上(shàng)半年交付。
包括這2艘新船在內,Nordic Hamburg已經在黃埔文(wén)衝訂造了6艘1400TEU雙燃料(liào)集裝箱船。新船價格尚未公布。
Nordic Hamburg由(yóu)Rowil Ponta和Richard Grube在2006年創立,目前擁有一係列小型集裝箱船和35000載(zǎi)重噸到57000載重噸散貨船。
萬海航(háng)運將訂造(zào)12艘1800TEU支(zhī)線集裝箱船
據悉,台灣船東(dōng)萬海航(háng)運將在中(zhōng)國和日本船(chuán)廠下單訂造總計24艘支線(xiàn)集(jí)裝箱船,價(jià)值約為8.04億美(měi)元。其中,萬海航運將(jiāng)在黃(huáng)埔文衝訂造12艘Bangkokmax型1800TEU支線集裝箱船,每艘配備250個(gè)冷藏插座;並在日本造船聯合(JMU)下單訂造8+4艘2800TEU支(zhī)線集裝箱船,每艘配備400個冷藏插座。
此前有消息稱,萬海航運計劃在JMU訂造6+2艘1900TEU支線集裝箱船,另外在黃埔文衝訂造4+2艘1900TEU支線集裝(zhuāng)箱船。不過,消息人士透露,JMU將(jiāng)不會建造這些1900TEU集裝箱(xiāng)船,黃埔文衝的12艘新船(chuán)也全部為確定訂單而不包(bāo)含備選船舶。
據悉,萬海航運的這些集裝箱船(chuán)訂單將在未(wèi)來幾周(zhōu)內簽署。新船將(jiāng)采用IMO Tier II標準建造(zào),其中,JMU的2800TEU集(jí)裝箱船每艘造價約為4000萬美元,黃埔文(wén)衝的1800TEU集裝箱船每艘造價約為2700萬美元。
據國際船舶網了(le)解,黃埔文衝今年已經接獲了一係列集裝箱船訂單,包括來自(zì)新加坡太古輪船和Cape Shipping的支線集裝(zhuāng)箱船訂單。截止目前(qián),黃埔文衝手持集裝箱船訂單超過30艘,其中支線(xiàn)集裝箱船訂單排名國內(nèi)第一。
防(fáng)爆電(diàn)話機、消防電話機:昆侖KNZD-65, 昆侖(lún)KNSP-13,昆侖KNSP-22等等。
有主機呼叫係統:KNPA-7石油化工作業區電話廣播視屏遠程控製係統(tǒng)。
KNPA5無主機(jī)呼叫係統:無主機呼叫係統核(hé)電、陸上、海上平台應用等等。
解決方案:地鐵、高鐵(tiě)、核(hé)電、石油化工等解決方案
昆侖科技綜合管廊通信係統解決方案;昆侖科技綜合管廊管(guǎn)道通信係統解決(jué)方案
詳細的產品信息敬請關注公司官網:http://www.koontech.com/cn/Index.htm