據貿（mào）易風報道，揚子江船業董事長任元林日前接收采訪（fǎng）時表示，船東切莫貪一時便宜冒（mào）然（rán）簽單，因為中國部分二三流船廠經營狀況“反常”，很可（kě）能導致簽署的“廉價船”最終（zhōng）交不出（chū）船，船東最好警（jǐng）惕他們低價誘惑（huò）。
任元林表（biǎo）示，部分船廠（chǎng）以低（dī）於造船（chuán）成本價簽訂建造合（hé）同，船東將來很可（kě）能被迫走上訴訟索償之路（lù）。在如今船市回暖的趨勢下，資質良好的中國船廠一般不會接受虧損訂單。
像揚子江船業這樣的大型船企，是船（chuán）市回（huí）暖的最大受益者，手持訂單排滿2015年船塢檔期，2016年的船塢也已經有限，因此不需要再“饑不擇食”。
例如，目前國際船（chuán）市上，新造好望（wàng）角型散貨船每艘價格為5500萬美元左右，而目前國（guó）內二三流船廠報價僅（jǐn）為（wéi）5000萬（wàn）美元，甚至更低。
任元林指出（chū），絕大多數二三流（liú）船廠在船市低迷時未能獲得訂單，銀行擔憂（yōu）其業務“反常”，經（jīng）營風險（xiǎn）過高，不願為他們提供預付（fù）款保函（hán）。
