吉寶南通船廠一艘3500方綠（lǜ）色挖泥（ní）船（chuán）下水

吉寶（bǎo）南通船廠為Jan De Nul集團建造的3500立方米綠（lǜ）色環保耙吸式挖泥船“Diogo Cão”號近日順利（lì）下水，這是係列3艘小型挖泥船中的第2艘，船上配有一（yī）套（tào）廢氣處（chù）理（lǐ）係（xì）統（tǒng），能過濾和直接去除許多廢氣（qì）中的汙染（rǎn）物。

據悉（xī），船東Jan De Nul集團總計下單建造6艘這種超低汙染排放的耙吸式挖泥船，包括3艘小型（xíng）3500立方米船、2艘中型6000立方米船（chuán）和1艘大型1.8萬立（lì）方米船，其中的5艘目前正由新加（jiā）坡吉寶船（chuán）廠建造，首艘6000立方米挖泥船將於今年7月19日在新加坡吉寶Singmarine船廠舉（jǔ）行鋪設（shè）龍骨儀式。所有6艘新一代挖泥船都采用柴電動力，燃燒（shāo）超（chāo）低（dī）硫含量的汽油，配備了選擇性催化還原係統和柴油顆（kē）粒過濾器，優化了發動機功率（lǜ），減少（shǎo）了燃料消耗和汙染排放。船上還配備了一套兩（liǎng）階段廢氣過濾係統，成為全球首批（pī）汙染排放（fàng）能符合歐洲內河水運船（chuán）Stage V法規（guī）要求的挖泥船，氧化氮排放（fàng）也比（bǐ）真（zhēn）正的（de）IMO Tier III要求（qiú）低30%。

此次下水的“Diogo Cão”號的設計是基於2011年建造的2艘3400立方米（mǐ）能力（lì）的挖泥船，具有淺吃（chī）水和操舵性高的特點，非常適（shì）合在（zài）受限區域作業。船上的所有主（zhǔ）要驅動，包括推進器、挖泥泵、噴水（shuǐ）泵等，都采用電力驅動，由變頻器控製，每套係統都能以優化的轉速和功率運行。船上的電（diàn）力由3台柴油發電機組提供，能自動控製啟（qǐ）停。

“Diogo Cão”號（hào）5500載重噸；總長（zhǎng）89.3米；型寬22米；最大挖泥深度27.6米；航速11.3節；推進功率2 x 1100千瓦；總安裝柴（chái）油功率5510千瓦；船上（shàng）人（rén）員16人。