與Sprint合並後 Un-carrier能（néng）否繼續為T-mobiles帶來成功？

 7月13日消息（艾斯）Ovum服務（wù）提供商（shāng）和市場（chǎng）研究主管Mike Roberts表（biǎo）示，T-mobiles US與Sprint進行合並（bìng）帶來的眾多問題其中之一是，通過其Un-carrier策略在過去五年中取得巨大成功的T-mobiles，在成為像Verizon和AT&T這樣（yàng）的超大型電信運（yùn）營商之（zhī）後，能否繼續獲（huò）得成功。

毫（háo）不（bú）奇怪，T-mobiles對這個問題（tí）的回答是肯定的。它認為（wéi），與Sprint的合並將創造一個實力更（gèng）強、規模更大的公司，這將“增強T-mobiles的Un-carrier策（cè）略來破壞市場”。

雖然（rán）這當（dāng）然是可能的，但是擁有更多（duō）市（shì）場份額（é）的大公司往往比小公司具有更小的破壞性，因為大公司更有可（kě）能破壞它們自己和競爭對手。在（zài）移動市場尤其（qí）如此，根據Ovum的Forecaster Service Provider Markets數據庫顯示，T-mobiles US在2017年底擁有16.3%的市場份額，如果與Sprint 12%的市場份額相結合，合並（bìng）後的公司將占據美國移動市場28.3%的份額。雖然這尚不及截至2017年底Verizon（35.6%）和AT&T（31.2%）的移動市場份額，但是仍然接近移動市場的三分之一。

這就可以解（jiě）釋為什麽監管機（jī）構在評估兼並交易時總體上密切關注市場集中（zhōng）度（dù），以及美（měi）國監管機構為何阻止此前美國移動市場進行的其他重大合並交易嚐試。其中包（bāo）括阻止了AT&T收購T-mobiles US——這引發了T-mobiles推出其成功的Un-carrier策略，以及此前T-mobiles對Sprint的（de）收購（gòu）嚐試。

那麽（me）為什麽T-mobiles和Sprint認為現（xiàn）在監管（guǎn）機構可能會批準其合並交（jiāo）易呢？首先是因為當（dāng）前美國政府和監（jiān）管機構更加親商，因此可能相較於之（zhī）前的主管部門更傾向於市場整合。

其次，T-mobiles和Sprint認為他們圍（wéi）繞5G可以講一個更大的故事，因為（wéi）合（hé）並後的公司擁有更大的（de）規模、更多的頻譜組合和更大的投資預算，將（jiāng）更（gèng）有利（lì）於部署一張全國範圍的5G網絡（luò），這（zhè）將幫（bāng）助在美國（guó）推動創新和經濟增（zēng）長。雖（suī）然T-mobiles和（hé）Sprint已經（jīng）有了他們各（gè）自的5G部署（shǔ）計（jì）劃，但是更大的公司規模將幫助其在大規模網絡部（bù）署中（zhōng）帶來更好的效果。

但是假設合並得到批準並完成，那麽（me）考慮（lǜ）到（dào）以Un-carrier策（cè）略對最大的兩家（jiā）美國運營（yíng）商帶（dài）來衝擊並取（qǔ）得的（de）長期成功（gōng），更大的規模對T-mobiles會更好嗎？Ovum希望答案（àn）是肯定的，但是（shì）恐怕並不會如此。