據韓聯社報道,韓國金(jīn)融監管機構近日指(zhǐ)出(chū),經過多(duō)年來與全球經(jīng)濟衰退的抗爭,韓國造船業正在顯示出複(fù)蘇跡象。
韓(hán)國金融監督院(FSS)第一任高級副總裁Yoo Kwang-yeol呼籲,韓國船企應當轉(zhuǎn)向VLCC等高端船舶(bó)市場尋求商機。他指出,隨著(zhe)全球新船訂單量(liàng)的穩步(bù)回升,韓國造船業將逐漸回(huí)暖。
在過去幾年來,受到(dào)油價(jià)蕭條(tiáo)和供給過剩的影(yǐng)響,韓國造船(chuán)業一直麵臨(lín)著巨額債務和訂單減少的(de)困境。去年(nián),為了挽救大宇造船,債(zhài)權人提供了數十億美元的援助。
Yoo表示,韓國政府將在今年7月啟動(dòng)Korea Ocean Business Corp,在船舶金融方麵形成協同效應。Yoo認為,包括自主導航係(xì)統和無人貨船在內的新技術將為韓國船企提供複蘇的機會。
與此同時,韓(hán)國金融服務委員會(FSC)主席Choi Jong-ku在5月15日與造船業專家舉行(háng)了會議。與會者認為,韓國船企的新船訂單量正在溫和複蘇。
克拉克(kè)森的數據顯示,韓國船企今年接獲了323萬CGT新船訂單,相(xiàng)比去年(nián)同期增長了(le)96%。不過,Choi表示,韓國船企應當繼續(xù)進行徹(chè)底(dǐ)的重組措施。
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