日本兩大化學（xué）品船船廠“抱團取暖”

麵對中國船企在化學品船市場影響力的不斷提升，又有兩家日本船企開始選擇（zé）抱團取暖。

4月（yuè）9日，日本主（zhǔ）要的兩家（jiā）專業化（huà）學品（pǐn）船建造商（shāng）福岡造船和臼杵造船同時宣布，福岡造船已經獲得了臼杵造船90%以（yǐ）上的股份。

位於日本福岡縣的中型（xíng）船廠福岡造船和鄰近的臼杵（chǔ）造船（大分（fèn）縣臼杵（chǔ）市）同樣以化學品船建造為主業，是日本主要的（de）化學品（pǐn）船建造商之一。目（mù）前，日本在不鏽鋼（gāng）化學品船市場上占據最大份額，在福岡造船與（yǔ）臼杵造船聯合之後，日（rì）本市場將由福岡造船集團、北日本（běn）造船（chuán）和新來島造船三（sān）家船企主導。

福岡造船稱，近年來，受到噪聲管製、氣體（tǐ）排放規則等船舶環境法規以及（jí）世界經濟的不確定性等（děng）因素影響，加上國內（nèi）外造船業訂單競爭日益激（jī）烈（liè），日本造船業麵臨著越來越嚴峻的環境。通過（guò）與同樣從事化學品船建造（zào）的臼杵造船合作，憑借（jiè）銷（xiāo）售力量、設計開發能力的強化以及資材共同采購等，福岡造（zào）船將能夠提高（gāo）協同效應，更加均衡地滿足業務夥伴的需求，努力提高企業價值、加強企業能力（lì）。

業內人士認為，福岡造船和（hé）臼杵造船的合並是由於化學品船市場日益激烈的競（jìng）爭導致的。以廣船國際、滬（hù）東中華和中航鼎衡為首（shǒu）的中國船企在化學品船市場的影響（xiǎng）力不斷提升，對日本造船業在這一市場的領導（dǎo）地位形成了挑戰。

據國際船舶網了解，根據克拉克森（sēn）最新數據統計，目前全球中小（xiǎo）型化學品船交付數量排名前五的船廠中日（rì）本船廠（chǎng）占了4個，其中北日本造船排名第一，福岡造（zào）船排名第二，臼杵造船（chuán）和新來島造船排名第四和第五，中航鼎衡位（wèi）居第三。而在中小型化學品船手持訂單數量排名上，中航鼎衡（héng）以28艘位居第一。手持訂單數（shù）量遠超排名第二（èr）和第三（sān）的臼杵（chǔ）造船（11艘）和福岡造船（11艘）。

目前，福岡造（zào）船和臼杵（chǔ）造船將合並設（shè）計部門並共同采購，從而提升成本競爭力。對於中小型船舶建造而言，滿足國際海事組織（IMO）噪音汙染規則格（gé）外（wài）困難，因為中小型船舶空間有（yǒu）限（xiàn）、船員居住區域和機械區域通常十分接近（jìn）。

為了滿（mǎn）足這些規則要求（qiú），中（zhōng）小型船（chuán）企已經提高了設計研發的投入。即將生效的排放限製規則也將給中小型船企（qǐ）帶來更多的成本壓力。

這是福岡造船今年第二（èr）次進行（háng）收購活動。今年1月，福岡造船收（shōu）購了位於（yú）長崎縣的渡（dù）邊造船的全部股（gǔ）份，進一步（bù）整合九州地區船（chuán）廠。

同（tóng）樣在今年1月（yuè），今治造船宣布收（shōu）購三井造船旗下的中型船企南日本（běn）造船。今治造船和南日本造船最大股東三井造船及第2大股東商（shāng）船三井達成基（jī）本協議，將收購三井造船和商船三井持有的南日本造船總（zǒng）計49%股份，同時還在考慮（lǜ）收購額外股份。南日本造船也是一家（jiā）專門建（jiàn）造化學品（pǐn）船的（de）船廠。

市場參與者預計，未來，日本私營中型船企之間將出現更多整合活動。在九州、四國以及廣島地區，有大量獨立的中型船企正在尋求與（yǔ）大型造船集團合作，從而利用大型集團的工程（chéng）和研發能力。