10月26日上午（wǔ）10點19分，中船澄西(位置（zhì） 評論 新聞)為招商局（jú）能源運輸股份有（yǒu）限（xiàn）公司建造的58號6.4萬噸散貨船（chuán）(船型 船廠 買（mǎi）賣)“明富”輪命名交付。招商局能源運輸股份有限公司副總經理、香港明華船務有限公司總經理趙耀銘，招商局能（néng）源運輸股（gǔ）份有（yǒu）限公司（sī）財務總監張少軍，招商局能源運輸股（gǔ）份有限公司總輪（lún）機（jī）長、香港明華船務有限公司副總經理張（zhāng）士偉（wěi），招商局集團財務（wù）部財務管理處（chù）處長胡豔君，中國船級社(位置 聯係)江蘇分社副總經（jīng）理張東標，中國船舶(股票)工業（yè）貿易公（gōng）司副總經理（lǐ）林峰，公（gōng）司董事長、黨委書記王（wáng）永良，總（zǒng）經理陸子友，副總經理薑道如以及相關領導、嘉賓出席了（le）儀式。
“明富（fù）”輪是中船澄西2017年交付的第18艘新造船，隨著該船的（de）交付標（biāo）誌著中船澄西提前兩個月圓滿完成全年造船保交付任務。在船東監造組、CCS項目組和公司全體員工的共同努力下，58號6.4萬噸（dūn）散貨船的建造過程十分順利，特別是在出海（hǎi）試航階段，船（chuán）舶完整性已達（dá）到出廠水平，完整呈現了這艘新造船在實際運行（háng）中的狀態，展現了船東、船（chuán）檢項目組的專業水平，標（biāo）誌著中（zhōng）船澄西的造船水平再上新台階。
受國際經濟持（chí）續低迷和船市深度調整的影（yǐng）響（xiǎng），近年（nián）來，散貨船建造訂單急劇減少而且交船工作推進實為艱難。中船（chuán）澄西一直以散貨（huò）船建（jiàn）造見（jiàn）長，其批量（liàng）建造的5.3萬噸、6.4萬（wàn）噸散貨船是其造船的拳（quán）頭產品和“金牌”項目，受到船東的盛讚。在（zài）年初散貨船市場還處於疲（pí）軟期，中船澄西就著手開展保交付（fù）的重點（diǎn）對策研究工作，按照“三轉”理念要求，以提（tí）升質量、提升服務為切入點，嚴（yán）格把控合同條款，在經營、技術、物資、質量、法律（lǜ）上形成合力，按時實現交付，打出品牌，形成市場效應（yīng）。
據了解，中船澄西全年交付18艘新造船，包括17艘散貨船和1艘瀝青（qīng）船（chuán）(船型 船廠 買賣)，每艘船都是按期優質交付，得到船東（dōng）的首肯。而且在交付的新造船中，有難度（dù）非常大的首製7800噸瀝青船、中船澄西建廠以來建造最大噸位的8.2萬噸節能散貨船、還有涅槃重生（shēng）的43號6.4萬噸散貨船，困難一波接著一波，問（wèn）題一個又接著一個，但澄西人迎難而上、同克時艱，充分發揚“協力攻堅、奮力爭先”的優良傳統，全力以赴（fù）搶節點、攻堅克難保交付，做到大節點對應（yīng）率達（dá）到（dào）100%，向中船集（jí）團交上了一份滿意的答卷，向職（zhí）工群（qún）眾交出了一份實實在在的成績單。
