一個月（yuè）接獲近30艘冰級船訂單！使用中國裝備和韓國技術加上俄羅斯“國船（chuán）國造”的戰略，俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）——俄羅斯遠東地區正在建設中的最（zuì）大船廠正在迅速崛起。
據俄羅斯媒體報道，俄羅斯天然氣生（shēng）產商Novatek將在俄羅斯紅星造船（chuán）廠（Zvezda）訂造一係列15艘冰級LNG船，用於為計劃中的Arctic LNG-2開發項目服務（wù）。這是（shì）繼（jì）俄（é）羅斯石油公司（Rosneft）子公司Rosnefteflot訂造10艘（sōu）42000載重噸北極穿梭油（yóu）船(船型 船廠 買賣)，俄羅斯國有航運公（gōng）司Sovcomflot及Rosneft下單訂造5艘114000載（zǎi）重噸LNG動（dòng）力阿芙拉型油船，紅星造（zào）船廠在一個月內接獲的又一份超級大單。
Novatek首席執行官Leonid Mikhelson表示，Novatek已經提交了在紅星造（zào）船廠建（jiàn）造冰（bīng）級LNG船的（de）初（chū）步要（yào）求；目前，Novatek正在通（tōng）過Sovcomflot進行協商，並遞交了關於這批冰級LNG船的所（suǒ）有文件。
Mikhelson稱，Novatek提交了初步申請和技術（shù）文件，並已經考慮了時間安排，設想是Arctic LNG-2項目設備將在2022年（nián）至2023年啟動。
目前（qián），Novatek主導的北極Yamal LNG項目（mù）15艘冰級LNG船正在大宇造船建造。2014年，大宇（yǔ）造船接獲了（le）Yamal LNG項目15艘17萬立方米冰（bīng）級LNG船建造合同，每（měi）艘造價（jià）約為（wéi）3.2億美元，預計將在2020年上半年之前完（wán）成交付（fù）。
今年3月，大宇造船宣布成功交付Yamal LNG項目第一艘（sōu）冰級LNG船“Christophe de Margerie”號（hào），這也是全球首艘北極專用（ARC7冰（bīng）級）LNG船（chuán）。
近期，Novatek與堪察加半島地方（fāng）政府簽署了合作協議，將建造一（yī）座海運碼頭，用於在勘察拉半島東（dōng）海岸從冰級LNG船向普通LNG船重新裝載LNG。
Mikhelson指出（chū），建造一座用（yòng）於重新裝載（zǎi）操作的海運（yùn）碼頭將（jiāng）能夠優化北極地區LNG供應物流、促進北海航（háng）線的（de）利用、為亞太地（dì）區用戶（hù）創造一（yī）個新的LNG供應樞（shū）紐。
紅星造船廠計劃將液化氣船(船型 船廠 買（mǎi）賣)的建造視為優先生（shēng）產項目之一。為此，紅星造船廠已經與法（fǎ）國工程公司GTT合（hé）作，對紅星造船廠建造用於LNG存儲的薄（báo）膜係統並進一（yī）步獲得GTT液化氣船建造許可的可（kě）能性進行技術評估。
另外（wài），紅星造（zào）船廠與現（xiàn）代三湖重工的合資公司Zvezda-Hyundai還同Lazurit Design Bureau簽署研發合同，開發使用氣體燃料發動（dòng）機(產品（pǐn）庫 求購（gòu） 供應)的阿芙拉型油船建造設計資料。
據悉（xī），紅星造船廠（chǎng）是俄羅斯政（zhèng）府在遠東地（dì）區建造現代化大型造船（chuán）廠的重要（yào）計劃。一期建設工程將在2016年完工（gōng），二期和三期（qī）預計在2018年完成（chéng）。一旦竣工，紅星超級造船廠將成為俄羅（luó）斯最大的（de）船廠，並將使俄羅斯國內（nèi）造船能力擴大30%左右。據國（guó）際船舶網了解，紅星（xīng）造船廠目前使用的主要造船（chuán）設（shè）施均由中（zhōng）國船（chuán）企製造，其中包括南（nán）通中遠重工(位置 評論 新聞)製造的7台大型吊機(產品庫 求購 供（gòng）應)，由SDARI設計、北（běi）船重工(位置 評論 新聞)建造的40000噸（dūn）舉（jǔ）力浮船（chuán）塢(船型 船廠 買賣)以及蘇州大方特種車輛有限公司製造的5輛重型自行運輸車。
圖：9月8日，普京視察紅星造船廠，出席（xí）了紅星造船廠重型造船平（píng）台交付儀（yí）式，以及俄羅斯國家（jiā）石油公司訂購的4艘多用途破冰船(船型 船廠 買（mǎi）賣)的奠基儀式。南通中遠（yuǎn）重工建造的7台（tái）巍然矗立的大型（xíng）吊機成（chéng）為普京在船廠親自（zì）檢閱的大型造（zào）船裝備。
