10月10日，國內首艘由民營企業投資建（jiàn）造的半潛（qián）船(船型 船廠 買賣)“夏之（zhī）遠6”輪在寧波海事法院被成功拍賣，中遠海運特種運輸股份有限（xiàn）公司以起拍價2億元成交，這是該院有（yǒu）史（shǐ）以來（lái）單船拍賣成（chéng）交（jiāo）價最高的一次。同時，這艘“身（shēn）世曲折”的（de）半潛船也終於“收歸”國有，得以正式（shì）加入中國最大的半潛船隊——中遠海運特運。
傳言投資達9億！首艘由國內民營企（qǐ）業投資的半潛船
據了解，“夏之遠6”輪由浙江夏之遠船舶經營有限（xiàn）公司投資（zī），由（yóu）浙江（jiāng）半島船業(位（wèi）置 評論 新聞)建造，建造（zào）完工時間2012年（nián）6月20日，是首艘由國內民營（yíng）企業投（tóu）資的半潛船。有傳言該船總投資達9億元，但有業內人士稱（chēng）該船（chuán）實際投資3億（yì）多元，但向銀行抵押貸款報的（de）數字可能遠遠（yuǎn）不止這個數字。
“夏之遠6”輪由中船集團708所設計，總長195.2米，船長185.2米，船寬41.5米，型深12米，總噸位32793，載重約38000噸，設計航速13.5節（jiē），續航力12000海裏（lǐ），其中裝貨甲板（bǎn）長156米、寬（kuān）41.5米，總載貨麵（miàn）積6000餘平方米，可承載目（mù）前世（shì）界上90%以上的石油鑽井平台(船型 船廠（chǎng） 買賣)及（jí）大型海洋工程產品。
據了解，“夏之遠6”輪的設計結合國內民營（yíng）企業投資特點，注重經濟實用與安全高效相（xiàng）結合的要求，獨具設計特色，可謂半潛運輸船（chuán）領域的低成本投資、多麵化應用的成功（gōng）案（àn）例。
身世（shì）曲折！老板卷款20億外逃還曾被扣
2012年8月8日，“夏（xià）之遠6”輪建成即交（jiāo）付中遠海運特種運輸股份有限公司（sī）合作運（yùn）營，加入中（zhōng）遠航運(股票)半潛（qián）船聯營體。夏之遠船舶經營有限公司也成為第二家加入中遠航（háng）運半潛船聯營（yíng）體（tǐ）的公司，同時也是首（shǒu）家加入聯營體的民營企業。該船曾2次承（chéng）接（jiē）新巴拿馬運河擴建工程（chéng）新船閘模塊的運輸任務。
2015年，浙江夏之遠船舶經營（yíng）有限公司老（lǎo）板夏某某和王某某夫（fū）婦攜家帶口跑路新加坡，據稱涉及的金額達（dá）20多個億元，涉及的企業和個人很多。其中，涉及（jí）一家銀行的貸款12億元，民間借貸3億元左右。“夏之遠6”輪隨後於8月13日在新加坡遭扣留。目前“夏之遠6”輪（lún）運營於中遠航運半潛船聯營體船隊。
今年7月27日，中遠航運股份有限公司管理的半潛船“夏之（zhī）遠6”號，裝載著4個天然氣開（kāi）采模塊從天津啟航，即將（jiāng）通過北極東北航線（xiàn）自東往西（xī），前往北極圈內（nèi）的俄羅斯薩貝塔港。這是除永盛輪外（wài），今年第二艘航（háng）行北極東北航道的中國商船，也是中遠海運無（wú）冰級貨輪和半潛船（chuán）首次（cì）航行北極東北航道，開創了新的紀錄。
近年（nián）來（lái），由於企業債（zhài）務壓力，夏之遠船舶經營有限公（gōng）司及其關聯企業總債（zhài）務約20億，2016年11月被舟山市普陀（tuó）區法（fǎ）院（yuàn）裁定企（qǐ）業破產，並委托寧（níng）波海事法院對涉案（àn）船舶進（jìn）行處置。
9月25日，寧波海事法院（yuàn）公開拍賣“夏（xià）之遠6”輪，中遠海運特運最終以2億元起拍價成交，正式加入中（zhōng）遠海運特運半潛船隊。目前該船停泊於（yú）歐洲比利時澤布呂赫港（gǎng）。
