世界級管廊工程即將開啟（qǐ）穿越長江之旅

6月11日下午，中國工程院院士錢七虎主持蘇通（tōng）GIL綜合管廊工程隧道工程專家研討會，15名院士和工程專家以及73名管（guǎn）理代表聯合為即將（jiāng）開始的盾構始發穿越長江的各項（xiàng）方案現場把關。

蘇通GIL管廊工程，是世界上電壓等級最高、輸送（sòng）容（róng）量最大、單體GIL最長的1000千伏交流特高壓輸變電工程。

擔任隧道施工的（de）主角（jiǎo）-開（kāi）挖直（zhí）徑12.07米的卓越號盾構機始發前的準備工作基本就緒。

錢院士表示，工程前期進展之快之好超過預期。盾構機（jī）、管片已到位，工（gōng）程管理水平高，各方相互配（pèi）合，聯係緊密，預示著工程會有更好的前景。中鐵十四局現在是國內水下隧道第一把手，最權威的單位，現有武漢、蕪湖、常熟、南京4條長江（jiāng）隧道及廈門跨海隧道施工，任重道遠。

國家電網公司、華東電力設計院有限公司、中（zhōng）鐵第四勘（kān）察（chá）設計院集（jí）團有限公司、上海市合流工程監理有限公（gōng）司、中（zhōng）鐵十四局集團有限公司等單位代表及特邀專家參加了研討會。

會議對建設（shè）管理單位積極組織協調，勘測單位精心組（zǔ）織（zhī）、細致工作等給予了充（chōng）分肯定。對長（zhǎng）江主航道（dào）段岩土勘察，勘察發現的有害氣體進行補（bǔ）充專題勘察，建立高精度測量控製網，設計單位對於勘察揭示的位於有害氣體區段的隧道結構采取了相應措施，有利（lì）於（yú）保障隧道施工及運營期間的安全（quán）和穩定性（xìng）。

會議認為：施工單位（wèi）充分調動各方資（zī）源，在計劃時間內完成了盾構機的（de）製造和安裝，為按期始發（fā）創造了（le）條件。結合蘇通GIL綜合管廊工程地質勘察情況，工程盾構機配置選型（xíng）充分（fèn）考慮了高水壓（yā）、長距離穿越高石（shí）英含量的密實（shí）砂層、穿越有害氣體地層等情況，進行了較為全麵的、有針對性（xìng）的專項設計。工程（chéng）施工組織方案合理、可行，施工過程中的安全風險辨識全麵、分析到位，采（cǎi）取的措（cuò）施和（hé）預案合理可行。

由於工程所處（chù）區（qū）段地（dì）質條件、周邊環境複雜，麵臨諸多全新挑戰（zhàn），會議對隧道工程提出，高水壓條件對隧道（dào）主體結（jié）構的穩定、運營期的安全（quán）提（tí）出了更高的（de）要（yào）求，在高水土（tǔ）壓力、高石英含量的中粗砂地層中長距離掘進對（duì）隧道施工存在不利影響，隧道（dào）穿越約1800米長度的有害氣（qì）體地層，施工過程中須根據監（jiān）測數據反（fǎn）饋，及時對施工參數和管理措施進行修正，確保施工安全和質（zhì）量。