中國網12月22日（rì）訊 （記者肖冰 通訊員趙國（guó）棟 張永光）12月20日（rì），由中鐵電（diàn）氣化局集團北（běi）京建築公司（sī）承建的北京地鐵16號（hào）線北段（duàn）全線（xiàn）機電係統安裝工程完成驗收，正式交付京港地鐵。這標誌著16號線開通運營前最關鍵的環節，列車“跑圖”已全麵通過各係統運（yùn）行檢驗。
北京地鐵16號線北段工程（chéng）線路起自六環外北安（ān）河、沿北（běi）清路自西向東（dōng）轉入永豐路，經圓明園西路至西苑。線路（lù）全長約20公裏、設（shè）置車站10座，全部為暗挖地下線。正式開通後（hòu），將對（duì）於緩解萬泉河路、圓明園西路、永豐路等道路交通擁堵，方便海澱山後市民（mín）出行發（fā）揮（huī）重要（yào）作用，真正（zhèng）意義上實現北京城軌道交（jiāo）通的南（nán）北貫通。作為今年北京市唯一開（kāi）通線，也（yě）使得（dé）北京（jīng）市軌道交通運營總裏程達（dá）到574公裏的新高。
在車站裝修風格上，北京地鐵16號線北段（duàn）車站圍（wéi）繞“古韻京廊”的主題，通過中國傳統（tǒng）象征吉祥如意的回字紋路裝飾勾勒，處處體現（xiàn）出北京文化古都的（de）城市特（tè）性。值得一提的是，16號線北段10車站首次整體（tǐ）采用站廳站台層無吊頂裝修方案。
據中鐵電氣化（huà）局施（shī）工負責人（rén）汪誌輝介紹，所（suǒ）研製的綜合支吊架既能（néng）解決各專業統一安裝的問題，滿足各專業管線及終端設備集成安裝的要求。不僅大量減少了各專業支吊架（jià）立（lì）杆（gǎn）的數量，又為其他專業預留出了（le）足夠（gòu）多的專業安裝接口，提高了線槽及終端設備的規整性，工業美感盡顯。在項目運營之後，可免去吊頂拆裝等工作，大（dà）量減少設（shè）備檢修和裝修維護工作的（de）難度。
在“古韻京廊”背後，是北京地（dì）鐵16號線在機電係統施工中廣泛應用BIM技術（shù）的完（wán）美體現。針對地鐵施工中的專業多、管線複雜、碰（pèng）撞錯誤多等問題（tí），利用Navisworks軟件對建（jiàn）立的BIM管線模型進行全方位的碰撞檢查，保證了設計階段（duàn）100%無碰撞點的效果。達到（dào）了在施工前合（hé）理布局，減少二次拆改。施工過程中，建（jiàn）模可視化。施工完（wán）成後，充分提高了（le）綜合管線及設備機房（fáng）整體（tǐ）的施工質量和觀感質量。
香港昆侖科技有限公司主要致（zhì）力於（yú）地鐵，高速公路隧道，石油化工，冶金核電，海工造船。橋梁礦山等行業內部應急專用通訊係統，風景區，機場遊客求（qiú）助管理係（xì）統,市政SOS，110,119報警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度（dù）係統的研發、生產和銷（xiāo）售。
公用（yòng）電話（huà）機：KNZD-66 LCD，昆侖KNZD-31，昆侖KNZD-04 GSM-C等等
KNPA5無主機呼叫係統：無主（zhǔ）機呼叫係統核電、陸上、海上（shàng）平台應用（yòng）等等。
詳細的產（chǎn）品信息敬請（qǐng）關注公司官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
上一篇：百年燈船落戶中國航海博物館
