12月19日下午2時，香港鐵路有限公司在香港南港島線海洋公園站舉行（háng）南港島線開通慶典，而這條地（dì）鐵（tiě）線與傳統地鐵（tiě）最大不同之處就在於，它是全國首次使用（yòng）無人駕駛地鐵車輛（liàng）的線路。
據稱，該線路使用（yòng）的（de）車輛（liàng）由中車長（zhǎng）客股份公司自行研發製造，達到GOA4(Grades of Automation 4)等級的全（quán）自動無人（rén）駕駛地鐵車（chē）輛，同（tóng）時也實現了中（zhōng）車長客股份公司在軌道交通設計製造領域的又一大突破——完全擁有自主知識產（chǎn）權。
此次開通的南港島線東段，是（shì）香港2007年度行政長官施（shī）政報告的十大建設項目之一，也是香港鐵路有（yǒu）限公司（sī）未來路（lù）線計劃之一。線路計劃將於12月28日（rì）正式啟（qǐ）用，這條線路的開通標誌著香港實現了18個區的線路全（quán）覆蓋。
南港島線全線共（gòng）10 列車（30輛），列車為3輛編組的不鏽鋼A型地（dì）鐵車，運營最高時速為80公裏。列車可實現真（zhēn）正意義（yì）上的自動控製，包括自動（dòng）喚醒、自動運營、自動故障診斷（duàn）及自動清（qīng）洗功（gōng）能。車廂結構上的（de）最大特點是無駕駛室，增（zēng）加列車兩端開放式空（kōng）間，給乘客帶去更加別致的乘坐體驗。
參加此次開通慶典的香（xiāng）港行政長官梁振英在致辭時表示：“作（zuò）為香港（gǎng）鐵路服務的‘粉絲（sī）’，十分樂於見證新的鐵路交通線的（de）啟用。此前開通的觀塘線沿線以及此次南港島線（xiàn）東段的啟用，都將令香港的鐵路網絡更（gèng）加四通八達。”
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