韓進海運旗下船舶首次（cì）在（zài）韓國被扣押

韓國（guó）昌原地方法院近日裁定暫（zàn）時（shí）扣押“韓（hán）進廈門”號，這是韓進海（hǎi）運旗下的船舶首次在韓（hán）國被扣押。該事（shì）件引發韓國國內爭（zhēng）議（yì）。韓國海洋漁（yú）業部日前宣布，不會再暫時扣押韓進海運靠港船舶。

10月7日，昌（chāng）原（yuán）地方法院（yuàn）接受了美國和新加坡燃料公司World Fuel Services自願拍賣“韓進廈門”號的申請，而要拍賣船舶之前須禁止船舶（bó）移動，這使得法院裁定暫時扣押船舶。這是韓進海運旗下的船舶（bó）首次在韓國被扣押。

據了解（jiě），“韓進廈門”號隸屬於韓進海運在巴拿馬成立的（de）特殊目的公司（sī）（SPC），是韓進海運的光船租購船舶之一。目前該公司運營的34艘集裝箱（xiāng）船(船型（xíng） 船廠（chǎng） 買賣)及20艘散貨船（chuán）(船型 船（chuán）廠 買賣)均獲得了光船租購協（xié）議。

因此，韓進海運於7日下午向昌原地方法院（yuàn）提出正（zhèng）式反對。該公司稱，旗下97艘集裝箱船中有33艘未（wèi）完成卸貨。這33艘船中有2-3艘船遭（zāo）到了惡性臨時扣押，這些船（chuán）舶扣（kòu）押可以在法院受理之前（qián）拖欠款項（xiàng）付清前（qián）釋（shì）放。除了這些個案之外，其餘船舶都（dōu）將在本月底前解決卸貨問題。

據韓媒報道，10月10日，韓（hán）國海洋漁業部副部長Yun Hak-bae向記者表示（shì），不（bú）希望更多韓進海運船舶被扣押。他（tā）表示，獲得了光（guāng）船租購協議的船舶往往被視為船（chuán）東國家籍船舶，因此昌原（yuán）地方法院允許扣押一艘韓進海運運營（yíng）的船舶。這是對相關法律的不同解釋。目前韓進海（hǎi）運法律事務團隊正在處理這一問題，同樣的事情不會再發生。

此外，Yun Hak-bae還表示，由於現代商船（chuán）和2M聯（lián）盟簽（qiān）訂的諒解備忘錄是私人合同，很難說這一諒解備忘錄（lù）是否具有法律約束力。不過，現（xiàn）代商船預計將在10月底至11月初期間簽署主要協議。

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