參考消息網9月（yuè）24日（rì）報道 美媒稱，為了降低產能過剩，遏製汙染，中（zhōng）國對煤（méi）炭行業進行（háng）了重組，而煤炭行業的重（chóng）組也給從（cóng）鋼鐵到運輸業（yè）的國際市（shì）場帶來（lái）了震（zhèn）動。
據美國彭博社網站9月21日（rì）報道，今年到目前為（wéi）止，煤炭產量下降了10%以上。政府責令煤炭企業降低產量，從330天的開采量降低到276天的開采量。到8月底，中國削（xuē）減了1.5億噸的產能——相當於去年從哥倫比亞和南非進口的動力煤。中國的目標是到2020年削減約5億噸。
中國為什麽重要？
報道稱，中國是最大的煤炭生產（chǎn）國和消費國。2015年（nián）中國（guó）的總產量為37.5億噸，超過美國、印度、澳大利亞和印（yìn）度尼西（xī）亞的總和，為世界最大的鋼鐵產業提供原（yuán）材料，還為世界最大能源消費國（guó）提供了約七成的能源需求（qiú）。
中國對全球市場的影（yǐng）響主要來自於它的進（jìn）口。根據彭博（bó）社（shè）的計算和摩根（gēn）士丹利的（de）數據，去年占全球海運貿易量的19%。自（zì）2014年以來，減（jiǎn）產促使海（hǎi）外采購量達到最高值，今（jīn）年（nián）前8個月的漲幅超過12%，部分扭（niǔ）轉了2013年達到（dào）峰值後為期兩年的低迷（mí）局麵。
報道稱，繼連（lián）續下跌5年並於4月（yuè）跌（diē）至最低點後，紐卡（kǎ）斯爾動力（lì）煤價格今年（nián）上漲了超過40%，至每噸72美元（yuán）。冶金煤的現貨價格（gé）自7月以來翻了一番多，至每噸200美元，是今年表現最好的大宗商品（pǐn）。印（yìn）尼是世界上最（zuì）大的動力煤出口國，其（qí）動（dòng）力煤價格（gé）取得自2013年以來時間最長的價格上漲勢頭。
誰是（shì）贏家？
報道稱，煤炭企業終於從價格暴跌中得到了一些喘（chuǎn）息。價格的（de）暴跌影響利潤，甚至（zhì）迫（pò）使（shǐ）一些生產商破產。
印尼的阿達羅能源公司的股價已經（jīng）翻了一番以上，動力煤價（jià）格的上漲將有助於煤炭企（qǐ）業，如世界最大動力煤運輸企業嘉能可公（gōng）司。冶金煤的最大出（chū）口企業必和必拓公司的稅（shuì）前收入增加（jiā）了近50億美元。
香港（gǎng）上市（shì）的中（zhōng）國神華能（néng）源股份有限公司和中國中煤能源股份（fèn）有限（xiàn）公司已協助（zhù）經營資產管理公司（sī），負責部分煤炭行業的兼並工作。
報道稱，中國煤炭產（chǎn）量的下降對於幹（gàn）散貨航運市（shì）場可能是個“改變（biàn）遊戲（xì）規則的因素”。由於進口增加，明年主要運煤船好望（wàng）角（jiǎo）型散（sàn）貨船的費率可（kě）能會攀升至每天（tiān）1.15萬美元。船東（dōng）依然（rán）會麵臨壓力：收支平衡的成本（běn）約為每天1.4萬美元。
誰是輸家？
報道稱，今年餘下的時間裏，日本和韓國的鋼鐵企業將麵臨更高的冶金煤價格，因為它們多半是通（tōng）過三個月的（de）合同來購買大部（bù）分原材料的。第四季度供貨協議的談判將考慮價格上漲的因（yīn）素（sù）。伍德麥肯（kěn）茲谘詢公司預計，最終達成的協議價格將比第三季度高約50%，而裏昂證券有限公（gōng）司認為協議價格將高60%以（yǐ）上。
中國（guó）的電力生產企業（yè）將麵臨煤炭成（chéng）本的上漲，而鋁冶煉廠可能也會受到衝擊，因為電費占成本的約40%。
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