據船（chuán）舶經紀機構Gibson最新報告顯示，由於散運市場嚴峻，老齡散貨船(船型 船廠 買賣)的報廢量已接近曆史高位，如果拆船（chuán）廠不壓低廢鋼（gāng）價格未來可能將進一步上升。然而（ér），相對的，在油船(船型 船廠 買賣)市場上2015年拆船量（liàng）持續（xù）下降，拆船活動達到25年以來的最低水（shuǐ）平。
Gibson稱，過去一年裏拆船市場上油船報廢數量為29艘，總運力為170萬載重噸。由（yóu）於油船市場（chǎng）在過去的一年裏收益穩健（jiàn），對油船的拆船活動（dòng）產生阻礙。此外，由於大多數單殼油船均（jun1）已在2003-2010年間被雙殼油船所取代，這意味（wèi）著目前全球油船船隊中超過一半的船（chuán）舶船齡不到10年。而在現有的油船船隊中（zhōng），船齡在25年以上的油船已（yǐ）非常有限，超過80%的油船船齡（líng）均低於15年。
船舶經紀人指出，2014年廢鋼價格大幅下降，這使（shǐ）得直至去年9月巴基斯坦的廢鋼售價不（bú）到200美元/輕（qīng）噸，而目前該地區的廢鋼價（jià）格為300美元/輕噸（dūn）左右。而在去年，約有半數油船被送往巴基斯坦船廠報廢。相比2014年中期超過500美（měi）元/輕噸的保費價格，目前巴基斯坦拆船廠所提（tí）供的拆船價格已達到了自2009年8月以來的最低水平。該地區拆船價格大幅跳水很大程度上是受到了中國鋼坯進口強勁影響，這使得大量船（chuán）舶廢鋼被價格更低、更易獲得的鋼坯所取代（dài）。
Gibson報告數據顯示，2015年僅有（yǒu）一艘VLCC報廢處理，而蘇伊士型（xíng）油船報廢數量為零。唯一報廢的VLCC為“ALBA”輪（建於1989年），於去年11月被Single Buoy Moorings送（sòng）往孟加拉國（guó）船廠報廢。經紀人稱，“ALBA”輪（lún）為原船東於2011年4月所購，用於（yú）潛在的海工FPSO改裝項目。但自2012年9月起，該船已持續閑（xián）置在Labuan，並在油價下跌、海工需求降低後宣布報廢處理。此外，2015年共有3艘阿芙拉型油船報廢處理，這3艘船均建於1992年。3艘船中的第一艘於去（qù）年3月報廢，當時的拆船價格為380美（měi）元/輕噸。但在（zài）最後一艘船舶於去年11月報廢（fèi）時，其（qí）拆船價格已跌至250美元/輕噸。
同時，2015年共有7艘巴拿馬型油船（chuán）/LR1型成品（pǐn）油船(船型 船廠 買賣)報廢，其中船齡最為年輕的船舶為“JI LI HU”輪，該船船（chuán）齡15年。而在成品油船（chuán）領域，去年（nián）共有18艘MR型成品油船報廢，其（qí）中包括去年所報廢的油船中船齡最老的一艘，其船齡達到34年。2015年所報廢的油船平均船齡為25年。
分析師（shī）稱，短（duǎn）期內原油船和成品油船（chuán）市場前景仍將（jiāng）保持良好。隨（suí）著拆船價格走低、船隊平（píng）均船齡下降，2016年油船拆船活動預計（jì）仍（réng）將受到高度（dù）限製（zhì）。此（cǐ）外，較低的燃油成（chéng）本（běn）也意味（wèi）著船舶燃效已不再成為（wéi）業界最關注的問題，這導致許多油船運營年限得以延（yán）長。隨著（zhe）壓載水（shuǐ）(產品庫 求購 供應)法（fǎ）規不斷推遲，FPSO改裝項目受到潛在限製，2016年的油船（chuán）拆船市場可能更具挑戰性。
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| 簡介： | ||||||||||||
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該話機適用於地鐵、高速公路、電廠、油站、礦（kuàng）井、碼頭、鋼鐵公司、大型項目（mù）等對（duì）防潮、防火、抗噪、防塵、防凍、防破（pò）壞性等有（yǒu）特殊要求的環境使用。整機按零下（xià）35度到零上75度環境下穩定性要求設計，其技術指標處於國際領先水平。
一、 產品特性
1、外殼：鋁（lǚ）合金鑄造，外殼厚度（dù）5 MM，堅固耐用（yòng）、密（mì）封性好（hǎo）；表麵噴塗（tú）進口反（fǎn）光漆，顏（yán）色醒目， 5-10年不褪色。 2、 門蓋：獲得設計專（zhuān）利。受（shòu）輕微外力，門蓋能自動彈回，不鏽鋼鎖（suǒ）扣自動將門蓋鎖閉，防止門蓋鬆動。門蓋打開方向，可根據行車方向確定。 3、掛鉤：不鏽鋼材（cái）質，利用磁（cí）感應掛斷，不需要叉簧，沒有接觸縫隙。 4、按鍵：矽膠按鍵，耐磨（mó）、耐腐蝕（shí），抗老化。 5、手柄：特種ABS工程塑料，一體式結構，密封（fēng）性（xìng）好，經受敲擊不破裂、扭拉不變形，在零下35度不爆裂。 6、線材：采用鐵氟龍線，耐酸堿、耐高低（dī）溫、抗老化，不起火。 7、防水膠：采用進口防水膠，高粘度、耐高溫、高壓，防水（shuǐ）壽命10年以上。 8、手柄送受（shòu）話器、鍵盤、蜂鳴器、電路板、外殼所有配件采用多層防水、防（fáng）塵結構。具有三級 防水、防塵功能，整機等級達到國家標準（zhǔn）GB4028-93IP66 / IP67 9、話機穩定性好，抗幹擾能（néng）力強，符合國家標準GB/T 15279-94 二、 操作使用 1、 摘/掛機方式（shì）：摘/掛機方式為手柄控製方式，摘機為接通，掛（guà）機為斷開； 2、 接聽電話（huà）：當有來電時（shí），電話機響鈴，取（qǔ）下手柄，即可（kě）和對方通話，通話（huà）完畢後掛回手柄；
3、 撥打電話：取下手柄，按普通電話機的（de）撥打方（fāng）式進行操作，與對（duì）方通話；
4、 存入號碼：取下手柄，按"存儲"鍵，輸入要存入的號碼（mǎ），按"存儲"鍵 ，按"0-9"其中任一鍵作為（wéi）存放號碼的（de）地址，掛機 ；
5、 提取號碼（mǎ）：取下手柄，按"提取"鍵，按"0-9",其中所需（xū）的（de）某個（gè）數字鍵即可撥出內存（cún）的記憶號碼（mǎ）。
三、 主要技術參（cān）數 1、適用於饋電電壓為24-48V的各種程控交換（huàn）機和調度交換機和調度交換機係統
2、溫度：-35℃~75℃ 相對濕（shī）度：10%~95% 大氣壓力：86~106 Kpa 環境噪聲：≤60dB(A) 3、振鈴聲級： ≥70dB 4、當用（yòng）戶線為3KM是的信號電平 標準頻率：低頻群：697-941Hz 高頻群：1209-1477Hz
頻率偏移：不大於±1.5% 組合信號的高低頻電（diàn）平差：2±1dB
由諧波互調引起（qǐ）的總失真度（dù）比基本電平（píng）至少低20dB
5、通話傳輸指標：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，輸出阻抗：600Ω 6、 具有超強的12組號碼儲存記憶（yì）撥號功能（每組（zǔ）號碼最長16位（wèi））
7、 在0.8mm 的電纜芯線上，用戶線可達7KM長
四、 防雷（léi）標準
防水電話機主板上並接了防雷管(如（rú）圖)，防雷標準（zhǔn）符合GB/T 9043-1999 及ITU-T K.12（選配）  電氣（qì）參（cān）數如下：
1、直流（liú）擊（jī）穿電（diàn）壓（yā）400V
2、直流擊穿電壓（yā）範圍 30%
3、耐衝擊電流 1KA（8/20μs電流波）
4、絕緣阻抗（kàng） 大於（yú）1G歐
五、 係（xì）統安（ān）裝 電話機（jī）壁掛式安（ān）裝，如圖示
 六、 包裝
 機器尺寸：320*205*120（mm） 外箱（xiāng）尺寸：439*297*191（mm）
包裝材料：珍珠棉、紙箱
毛 重：7.1KG
淨 重：5.3KG 七、 應用（yòng）實例：
佳木斯電（diàn）廠、北方聯合電力蒙西電廠、北京京能（néng）熱電石景山電（diàn）廠、河南能信熱電、重（chóng）慶彭水電廠、陝西銅川電廠、大亞灣核電站、嶺澳核（hé）電站、粵（yuè）電清（qīng）溪（xī）電廠、虎門電廠、媽灣電廠、前灣電廠、韶關電廠等（děng）
廣州地（dì）鐵、深圳地鐵、沈陽地鐵、重慶輕軌、北京（jīng）地鐵、上海地鐵、成（chéng）都地鐵等
北京電力（lì）隧道（奧運會項目）、武漢過江電力隧道、上海電力隧道、廣州珠江隧道
四川會理縣鉛錫礦、四川江油雁門硫鐵礦、福建紫金礦業（yè）、萊鋼、攀鋼、武鋼（gāng）等
八、 支（zhī）持與服務
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