1月（yuè）10日，中鐵七局承建的巴（中）達（州）鐵路載客運營。
巴達鐵路為國家Ⅰ級鐵路，設計時速160公裏/小時（shí），線路全長（zhǎng）128公裏，橋隧占比72%，中鐵七局承建的站前（qián）工程1標，主要任務有：25座隧道（計（jì）41635延米，其中高瓦（wǎ）斯長大（dà）隧道5座），42座橋梁（計13758延米，其（qí）中懸灌梁5座），7座跨（kuà）線立交橋及人（rén）行天橋，正線及聯絡線（xiàn）鋪軌156.58公裏，製架（jià）梁1812片，及（jí）覃家壩（bà）、渡市、巴（bā）中站（zhàn）改，合同價值27.4億元。自2010年10月開工以來，經過5年多的艱苦努力，中（zhōng）鐵七局指揮（huī）部和各參建單位（wèi）克服（fú）了施工戰線長、運輸條件差、外（wài）界（jiè）幹擾多、安全壓力大、資金短缺等重重困難，圓滿完成了各（gè）項施工任務，實現按期開通目標。
通車（chē）運營後，巴達鐵路與（yǔ）廣（guǎng）巴鐵路貫（guàn）通，連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路，融入全國鐵路（lù）網，成為巴中經濟社會（huì）發（fā）展的大動脈。
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| 簡介： | ||||||||||||
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本電話機可與大部（bù）分模（mó）擬或數字電（diàn）話程控交換機兼容。主要用於公共（gòng）工作環境下的（de）語（yǔ）音通訊(聽筒可以省掉)，並可在（zài）公共通（tōng）訊網絡或專網上實現點對點（單鍵）通話。 通話傳（chuán）輸（shū）指標：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，輸出阻抗：600Ω 1.2主要性能特性 外殼：金屬麵板，防暴（bào）性（xìng）強 手柄：特種ABS工程塑料，整體式結構，防水，防塵，防裂，抗敲擊、抗拉（lā） 手（shǒu）柄送受話器、蜂鳴（míng）器、電路板、外殼所有配件采用多層防水、防塵結構（gòu）。 話機穩定性好，抗幹（gàn）擾能力（lì）強（qiáng），符合國家標（biāo）準GB/T 15279-94 獲得證書 防護等級IP55 外殼具有接地裝置並與內（nèi）部電（diàn）路電氣完全（quán）隔離，具有一定的電磁屏蔽作（zuò）用 通話時語音清晰，聲（shēng）音洪亮（liàng），無回授嘯叫 支持熱線呼叫與交換（huàn）機配合可實現（xiàn）被叫自動掛機。（非（fēi）標設計） 整機超薄輕（qīng）巧美觀 1.3技（jì）術參（cān）數 振鈴聲級：70dB（A） 脈衝（chōng）撥號：撥號脈衝的斷續比為：1.6±0.2︰1.0 撥號脈衝速度：10±1次/秒 雙音多頻（pín）（DTMF）撥號： 頻偏：≤1.5%； 低頻（pín）群電平（píng）：-9±3dB；高頻群電平：-7±3dB 頻率組合中的高低電平差：±1dB； 諧波等總失真至少比基（jī）波電（diàn）平低20dB 電聲特性： 發送響度評定（dìng）值 ≥+2dB ≤+12dB 接受響度評定值（zhí） ≥-8dB ≤-1dB 側音掩蔽評定值 ≥+3dB ≥+10dB 2 安裝方式 在需安裝的牆體預留合適的空間，壁掛牆體（tǐ），用不鏽鋼機械螺釘固定即（jí）可 3 操作使用 呼叫功能。摘機自動撥（bō）號（號碼可自行設置）。 通話功能。當主叫用戶用（yòng）“個呼”呼叫某一用戶時，被呼（hū）方自動接通即可（kě）進行雙向通話，通話方式與普通電話機相同。 包裝（zhuāng）規格
機器尺寸：300*180*95（mm）
外箱尺寸：439*191*100（mm）
包裝材料：珍珠棉、紙箱
毛 重：4.2KG
淨 重：3.5KG
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