“怎樣保證核電安全(quán)?”“中國(guó)核電如(rú)何‘走’出去?”日前,由國務院新聞辦(bàn)、國家核應急辦等(děng)組織的中央(yāng)媒體走進中國核電企業集中采(cǎi)訪活(huó)動順利舉行,記者團走進多家核電企業、核電站,近距離接觸核能。
安全有保障,滿足(zú)國際最高安全要求,在很(hěn)多(duō)安全指標上(shàng)超越了現有三代核電技術
核電站安全一直是公眾關注的重要問(wèn)題。中國(guó)的核(hé)電站如何確保安全?
記者團跟隨(suí)專家來到中國核電工程有(yǒu)限公司(sī)的“華(huá)龍一號”模型(xíng)前,中核集(jí)團“華龍一號”總設計師、中國(guó)核電工程有限公司副(fù)總經理邢(xíng)繼介紹,假如遇到類似福島核事故震級的地震,“華龍(lóng)一號”完全能夠(gòu)抵禦。由中核集團和中廣核集團聯合研製的“華龍一號”滿足國際最高安全要求,全麵貫徹了縱深防禦的設計原則,設置了較(jiào)完善的嚴重事故預防(fáng)和緩解措施,甚(shèn)至(zhì)在很多安全指標上還超越了現有三代核電技術的(de)要求。
“華龍一(yī)號”認真吸取福島核事故的(de)教訓,采用了“能動和非能動”相結合的安全係統,以非能動作為能動係統的有效補充,為核電安全運行提供多層(céng)安全保障。所謂非能動安全係統,通(tōng)俗地說,就是(shì)在電站完全失去電力供應的情況(kuàng)下,在重力和密度差的作用下,自動開啟一係列保(bǎo)護(hù)措(cuò)施,采用預先儲存在一定高(gāo)度的水來冷卻堆芯,長(zhǎng)達72小時,確保堆芯安全。
不(bú)僅如此(cǐ),“華龍一號”反應(yīng)堆采用的177堆芯是一個完完全全的“中(zhōng)國芯”,在提高(gāo)發(fā)電功率10%的同時,還降低了(le)堆芯功率密度,提高了安全性。
核電站的另外一大風險來自飛(fēi)機的惡意撞擊。中國核(hé)電工程有限(xiàn)公司(sī)工作人員(yuán)介紹,過去設計的核電站一般可(kě)抗小型飛(fēi)機的撞(zhuàng)擊,“9·11”事(shì)件之後設計的三代核電機組都可以抗(kàng)商用大飛機撞(zhuàng)擊(jī)。
工作人員進一步解釋,即便其中一(yī)套係統失效(xiào)了,還(hái)有其他的措施來保(bǎo)證核電站安(ān)全,這就是縱深防禦的(de)理念。中國首次用這種方式來驗證核電站的安全,在世界上處於領先地位,目前具有開發這種驗(yàn)證平台能力的國家並不多。
核電廠最少設(shè)有5道堅固(gù)防線,萬(wàn)一發生核事故(gù),應(yīng)急體係將保障不對外界構成危害
在福建福清核電站,記者們(men)冒雨(yǔ)采訪。核電站破例安排(pái)記者們進(jìn)入4號機組,讓大家看到了正在建設中的核島,近1米厚的鋼外殼給人帶來安全感。
其實,像(xiàng)這樣厚實的安全防線不止一條。國家核應急辦公室副主(zhǔ)任姚斌介紹,核電廠最少設有5道堅固(gù)防線。第一(yī)道,保證設計、製造(zào)、建造、運營等質量;第二道,嚴格執(zhí)行運營規程,遵守運營技術規範;第三道,自動啟動核電廠安全係統和保護係統;第四道,啟動(dòng)事(shì)故處(chù)理規程,實施事故管理策略(luè);第五道,啟動(dòng)核事故應急體係,進行場外應急響應。
在(zài)全(quán)世界已經(jīng)發(fā)生的三哩島、切爾諾貝利和福島(dǎo)3次(cì)核事故中,有兩次即三哩島(dǎo)和切(qiē)爾諾貝利,都(dōu)是因為操作人(rén)員判斷錯誤和操(cāo)作(zuò)失誤造成的。所以,花重金培訓操縱員,成為安全防(fáng)線的重點。
在培訓樓1號模擬機房,運行一(yī)處值長王必勇介紹說,操縱員在業內有(yǒu)一個外號叫“黃金人(rén)”,足見其(qí)培訓投入之大。一(yī)個價值(zhí)上(shàng)億(yì)元(yuán)的核電模擬機隻能對(duì)應一座核島,而且隻能培養十分有限的操縱員。操縱員合格上(shàng)機後,每年還要定期接受培訓和十分嚴格的考核。
核應急作為核電站縱深防禦的最後一道防線,必須設(shè)法在發生核(hé)事故後采取一係列措施,將放射(shè)性危害降(jiàng)到最低,有效保護工(gōng)作人員、保護公眾和環境安全。
應急中心(xīn)是一座(zuò)十分堅固卻沒有任(rèn)何窗(chuāng)戶的大樓,在指揮大廳,桌上擺滿了密(mì)密麻麻的電話,顯示屏可以實時監視核電站。工作人員介紹說,這座大樓不僅可以和外界(jiè)保持通訊暢通,還具有獨立的送風係統,儲備了(le)可以滿足100多人使用一個月的(de)食(shí)物、水以(yǐ)及生活用品。一旦在核(hé)事故發生後,這裏將承擔起應急指揮中心的(de)任務,將(jiāng)危險嚴格控(kòng)製在核(hé)電站(zhàn)內,不對外界(jiè)構成任何危害。
從跟(gēn)跑到領跑,從設備國(guó)產化率隻有1%到技術出口(kǒu)海外,中國核(hé)電(diàn)正成為國家名片
在防城港核電基地,中國廣核集團公司總經理助理、防城港核電公司董事長(zhǎng)胡(hú)文泉在報(bào)告中用大(dà)量圖片和數據展示了核(hé)電引進、消化、吸(xī)收再創新的艱苦曆(lì)程。“大亞灣核電站設備(bèi)國產化率當年僅有1%,就連瓷磚都要進口!” 胡文泉(quán)感慨(kǎi),經過我國科技(jì)人員奮力(lì)攻(gōng)關,核電站設備國產化率(lǜ)連續(xù)上升,嶺澳一期產(chǎn)化率上升到30%,嶺(lǐng)澳二期達到60%,遼寧紅沿河達到75%,福建(jiàn)寧德達到80%,防(fáng)城港一期達到80%,陽江達到85%。
核(hé)電站設備國產化率的迅速提高隻是一個側麵,全麵掌握自(zì)主知識產權才最有說服力。“華龍一號”全球首堆(duī)示範(fàn)工程——中核集團福清5號機組(zǔ)已於2015年5月7日開工,標誌著我國核電建設進入新時代。目前,“華龍一號”已經形成完整(zhěng)的自主知識產權,共獲得743件專利和104項軟件著作權,自主研(yán)製關鍵設備和部件,設(shè)備國(guó)產化率大於85%。
中廣核防城港(gǎng)核電(diàn)站總經(jīng)理陳(chén)健介紹,防城港核電二(èr)期項目——“華龍一號”示範電站已開工建設,據悉,該項目將作為英國(guó)布拉德韋爾B(BRB)項目的參考電站,成為我國(guó)核電“走出去”戰略的另一個起航港。
“能源消費結構代表著生活與社會發展水平,美(měi)國居民用電達(dá)到35%,而(ér)我國居(jū)民用電僅占(zhàn)9.7%。我國是世界上最大的(de)能源消費國,生產和消費了全球一(yī)半(bàn)的煤炭(tàn),到2020年要實現非化石能源比重(chóng)達到15%的目標,核電應穩妥恢複正常建設,2020年前裝機容量(liàng)5800萬千瓦,在建3000千瓦。”國家電力投資集團上海核工程(chéng)研究(jiū)設(shè)計院總設計師、院長鄭明光這樣描述核電的發展前景。
2008年,黨中央國務院將大型(xíng)先進(jìn)壓水堆核電站(zhàn)研發列為16項國家科(kē)技(jì)重(chóng)大專項之一,由國家能源局牽頭組織,上海核(hé)工程研究設計院等牽頭實施,包括中核集團、中廣核集團、中核建集團等150餘家國(guó)有企業及民營企業,以及(jí)10餘家國內知名高校, 30餘家(jiā)研究院所近2萬多名科(kē)研技術人(rén)員參與到CAP1400型壓水堆核電機組研發工作(zuò)中(zhōng)。目前已形(xíng)成知識產權679項,新產品(pǐn)、新材料(liào)、新工藝、新裝置等179項。2015年11月29日,中國知識產權協會主(zhǔ)持召開的CAP1400知(zhī)識產權評審會(huì)給(gěi)出結論(lùn):CAP1400擁有完全自主知(zhī)識產權和出口權。
目前,國家電力投(tóu)資(zī)集團正積極開拓國際市(shì)場,南非、土耳其、巴西等國(guó)都對(duì)CAP1400產(chǎn)生了濃厚興(xìng)趣,國際原子能機構(IAEA)總幹事(shì)天野之彌在2015年9月舉行的國際原子能(néng)機構技(jì)術推介會上給予(yǔ)CAP1400高(gāo)度評價。
2015年8月20日,“華龍(lóng)一號”落戶巴基斯坦,使我國成為世(shì)界上第四個能(néng)獨立出口三代核電技術的國家。
專(zhuān)家們預計,全(quán)球核電複(fù)興即將開啟。截止到2015年8月,全球在運核電機組(zǔ)438台(tái),發電量占到總發電量的11%,其中法國達(dá)到75%,美國、俄羅斯、德國(guó)、韓國等核電發電量占(zhàn)比(bǐ)均在20%左右,而中國僅有2%左(zuǒ)右。
據統計(jì),“一帶一路”沿(yán)線及周邊有60多(duō)個國家已經和正在(zài)計劃發展核電(diàn),到2030年新建機組將達到200多台。如果我(wǒ)國能獲得其中20%的市場份額,即30台海外市場機(jī)組,將直接產生近1萬億產值,創造500萬個就業機會,全壽期將產生約3萬億產值,必將對拉動我國經濟,促進“一帶一路”沿(yán)線(xiàn)國家經濟發展都具有十分重要的意義。
中國核電技術從跟跑到並跑,再到領跑,走(zǒu)過了(le)一條(tiáo)引(yǐn)進、消化吸收、再創新的輝煌(huáng)曆程,成為繼高鐵(tiě)之後(hòu)又一張亮麗的國家名片。(記者 蔣建(jiàn)科)