中國船級社（CCS）於2015年7月27日在武漢召開了《液化天然氣燃料加注船舶規範》評審會。來自海（hǎi）事管理機構、航運企業、能源公司、設計單（dān）位（wèi）、科研院所、造船廠、設（shè）備廠家等單位的40餘位（wèi）專家和代表參加了評審會。在（zài）會上，評審專家一致（zhì）認為在目前國內外（wài）暫無LNG燃料加注船安全技（jì）術標準的情況下，編寫組采用風險分析（xī）的手段，在理論研究和試驗研究的基礎上，針對LNG燃料加注（zhù）船（chuán）的關鍵技（jì）術進行（háng）了深入全麵研究，並充分考（kǎo）慮了我國（guó）工業界的實（shí）情（qíng），達（dá）到了技術要求的安全可（kě）靠性、可實現性和可操（cāo）作性。
CCS在編製該規範過程中，從技術要求的安全可靠性、可實現（xiàn）性、可操（cāo）作性的角度出發，對LNG燃料加注（zhù）船及作業過程進行了定量風險分析，並提出了相應的風險控製措施。
該（gāi）規範的編製是（shì）CCS著眼於（yú）綠色（sè）、清潔航運發展需求的最新舉措，也（yě）是對《交通運輸部關於推進水運行業應用液化天然氣的指導意見》的落實。該規範預計（jì）於2015年9月正式發布（bù），屆時，將成為全球首部LNG加（jiā）注（zhù）船規範。
該規範主要包括船舶入級、船舶布置、貨物圍護係統、加注係統、動力係統、安全係統、電氣設備、消防等方麵（miàn）的技術要求。
