資產大跌海工船東麵臨並購潮（cháo）

據悉，由於石油（yóu）價格低迷給海工業帶來了一段時間的低收入和現金流問題（tí），海工行（háng）業將出現更多（duō）的合並與收購，市場（chǎng）整（zhěng）合（hé）也將使海工船東麵臨更多挑戰。

不久前，布倫特原油價格一度下滑至6年來最低點，自去年（nián）6月以來降幅超過60%。高盛投行的能源分析師近期將第一季度油（yóu）價預期調低了50%，降至（zhì）每桶42美元。與此同時，石油公司也大幅削減新一年的預（yù）算支出（chū）。

石油谘詢公司Wood Mackenzie預計，歐洲地區有32個油田開發項目可能麵臨撤銷，這些油田開發項目包含近50億桶石油當量，總計需要近900億美元的成本；而這一預期隻是（shì）基於（yú）原油價格下滑至每桶60美元。

財務風險管理公司Company Watch指（zhǐ）出，如（rú）果石油價格繼續下滑（huá），30%的（de）英國上市石（shí）油勘探生產公司將麵臨破產的風險。這將給物探、鑽（zuàn）井以及供應船(船型 船廠 買賣)領域帶來巨大衝擊。

主要上市海工船東的股價已經大幅下（xià）跌。Farstad Shipping股價近期（qī）跌（diē）至40挪威克朗（約合5美元），相比去年同期跌（diē）幅接近70%。Siem Offshore的股（gǔ）價跌至不到3挪威克朗，市值僅為（wéi）約1.5億美元，而該公司旗下船隊擁有超（chāo）過30艘海工船以及（jí）大量在建新船。

北海（hǎi）地區現貨市場海工支援船（OSV）日（rì）租金也依然（rán）低（dī）迷，包括Farstad Shipping在內的一係列海工船東都寧可選擇閑置（zhì）船舶，而不是接（jiē）受低迷的日租（zū）金價格。然而，僅僅在去年夏（xià）季之（zhī）前，船東還對這一市場充（chōng）滿信心。

挪威銀行市場（chǎng）部的海工分析師Sveinung Alvestad預計，2015年石油（yóu）公司平均開（kāi）支將削（xuē）減20%，而其他一些分析師則認為降幅可達到30%。Wood Mackenzie表示，此前堅挺的挪威海工領（lǐng）域開支將下（xià）滑25%。

開支減少將使許多鑽井承包商和（hé）OSV船東麵臨融資問題，Westshore Shipbrokers的（de）分析師Inger Louis Molvaer指（zhǐ）出，未來一段（duàn）時間海工行（háng）業將麵臨低收入和（hé）現金流（liú）問題。同時，這也將帶來一係列的合並與收購。