在日前舉（jǔ）行的（de）中國-歐盟（méng）海（hǎi）運協定第11次會議（yì）上，歐洲船東呼籲去除國際航運業進入（rù）中國港（gǎng）口的市場壁壘。
據悉，會議於2014年10月20-22日在中國海口舉行，由中國交通運輸部水運局主辦（bàn），雙方（fāng）有關政府機構和船東協會人士參加會議，共同交換了中國與歐盟（méng）各自航運政策發展的觀點，並討論雙方提出的一些問題。
歐盟船東協（xié）會秘書長Patrick Verhoeven在（zài）會上代表歐盟行（háng）業代表團發言時指出，“歐洲船（chuán）東在海（hǎi）事業談論的關鍵點就是（shì）希望中國為國際航（háng）運業去除進入市場的壁壘。中國政府在2013年開啟了上海自貿區實驗項目，該項目有望推廣（guǎng）至其它港口。但（dàn）國外的航（háng）運公司仍然無法獲準在中（zhōng）國各（gè）港口之（zhī）間運輸國際貨物，隻有一家中國（guó）公司的船舶能這樣做，哪怕這家公司的船舶懸掛國外旗。去掉這些歧視性的限製，中國自身（shēn）也將受益（yì），不僅能增加財政收入，高效使用中國港口，還能減少運輸時間和（hé）運輸成本。”
會上（shàng），歐盟船東還提出了有關稅收、貿易慣（guàn）例、港口費、航行規則和船舶交（jiāo）通服務以及程序和運輸出境簽證等問題。
中歐海運協定於2002年簽訂，2008年生（shēng）效，致力（lì）於改進雙方的海事運輸環境（jìng）。第12次會議將於2015年9月在波蘭進行。
