自2019年8月(yuè)揚子三井(YAMIC)運營以來,中日管理團隊密切配合。伴隨著4月17日“DUCHESS ROSARIO”輪(lún)的(de)離港首航,已實現82000DWT散貨船滾裝下水5艘,試航4艘,交付3艘的良好生產經營開端。
在太倉港經濟技術(shù)開發區支持(chí)下,揚子三井造船作為2月中旬首批複工企業,一手嚴抓防疫,一手狠抓複工複產,自3月初開始實現複工率110%。通過增員(yuán)10%化解疫情造成的生產節點延誤,確保(bǎo)了(le)節後第一艘82000DWT散貨船“DUCHESS ROSARIO”輪的按期交付。2020年的第4艘82000DWT散貨船(chuán)也已於4月13日順利試航歸來,計劃本月底交付。
整個4月份,揚子三井計劃完成的大節點有開工船舶1艘,搭載2艘(sōu),滾裝下水2艘,試航交付(fù)2艘。以下為目前為止,已完成的(de)生產大節(jiē)點:
4月3日上午10時18分,揚子三井建造的一艘31200DWT散貨船(chuán)在加工車間舉行了開工儀式(shì)。 船東新造船經理Bernie Johnson先生、英(yīng)國勞(láo)氏船級社(LR)代表以及我公司(sī)相關領(lǐng)導參加(jiā)了開工儀式(shì)。
4月10日~11日,一艘82000DWT散貨船完成滾裝下水。
4月13日(rì)下午13時18分,由揚(yáng)子三井建造的第七艘82000DWT散貨船在平地船台(東線)舉(jǔ)行了上船台搭載儀式。SMC現場辦監造、日本(běn)船級社(NK)代表以(yǐ)及我公司相關領(lǐng)導(dǎo)參加(jiā)了儀式。
4月17日(rì),揚子三井(jǐng)為日本船東建造的(de)一艘82000DWT散貨船順利交付離港,該船是揚(yáng)子三井自2020年複工複產以來交付的第(dì)一艘新船。
開工、搭載、下水、交(jiāo)船,揚子(zǐ)三井造船針對生(shēng)產計劃(huá)精準發力,進入二季度生產經營重大節點全麵(miàn)開花,實(shí)現達產新突破。除了以上節點(diǎn),揚子三井造船在(zài)本月還將實現1船搭(dā)載、1船滾裝下水、1船交付三大節點。
防爆(bào)電話機、消防電話(huà)機:昆侖KNZD-65, 昆侖KNSP-01,昆侖KNSP-22等等。
有主機呼叫係統:KNPA-7石油化工作業區電話廣播視屏(píng)遠程(chéng)控製係統。
KNPA5無主機呼叫係統:無主(zhǔ)機呼叫係統核電、陸上、海上平台應用等等。
解決方案:地鐵、高鐵(tiě)、核電、石油化工等解(jiě)決方案(àn)
昆侖科(kē)技綜合管廊通信(xìn)係統解(jiě)決方案;昆侖科技綜合管廊管(guǎn)道通信係統解決(jué)方案
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