中國成（chéng）全球最大自升式（shì）鑽井平台製造商

自升式鑽井平台(船型 船廠 買（mǎi）賣)市場，中國已成為（wéi）全球最大製造商，不過（guò）也（yě）可能（néng）是最“最危險”的。

最新數據顯示（shì），中國船企已經取代新加坡成為全球最大的自升式鑽井平台製造商。目前中國船企手持（chí）自升式鑽井平台手持訂單量占全球47%，而新加坡已退居第二，僅（jǐn）占33%。

據道格拉斯（sī）-韋（wéi）斯特伍德的（de）統計數據，從2000年到2010年，全球自（zì）升式鑽井（jǐng）平台55%的交付量（liàng）來自於新加坡。

該機構表示，中國船廠（chǎng）自（zì）升式鑽井平台市場份額迅（xùn）速提（tí）高的主要原因是其向（xiàng）客戶提供極具吸引力的價格和融資方案。

不（bú）過，新加坡船廠已經開始追求更（gèng）高附加值EPC合同，如吉寶的“CAN DO”鑽井船（chuán）(船型 船廠（chǎng） 買賣)項目，該項目將成為同類產品中技術最先（xiān）進的鑽井船。吉寶和勝科海事都還在爭取（qǔ）獲得附（fù）加值更（gèng）高的浮式液化天然氣裝置（FLNG）。

道格拉斯-維斯特伍德表示：“我們並不希望（wàng）新加坡完全撤出自升式鑽井平台市場，但是（shì）中國（guó）迅速崛起是新加坡船廠專注於高附加（jiā）值EPC合同的（de）必然（rán）選擇，並（bìng）挑戰韓國在鑽井船和FLNG的（de）市場霸主地位。”

更加激烈的價格競爭已經衝擊韓國船廠的市場份額。道格拉斯-維斯特伍德表示，韓國正進行沉（chén）痛的轉變，如三星重工最近宣布合並三星工程。

不過，中國在成為全球最（zuì）大的自升式鑽井平台製造商的同時，也成了全球自升式鑽井平台市場“最危險”的國家。

數據（jù）顯示，全球目前在建（jiàn）的自升（shēng）式（shì）鑽井平台共140座（zuò），其中有約一半並未獲得確定的租約，而這之中有44座由中國（guó）船廠建造，即在（zài）建自升式鑽井平台中還未獲得確定租約的超過一（yī）半是由中國船廠建造的（de）。

DNV GL集團薄（báo）查德指出，去年全球（qiú）海洋鑽井平台訂單（dān）很好，中國超過新加坡獲得了大（dà）量訂單，但是自升式鑽井平台產能過剩，鑽井行業負麵市場情緒使得今年訂單有（yǒu）所下滑。“簽了很多訂單，但是融資存在問題，有些訂單（dān）麵臨（lín）取消的風險”。而隨著國際油價的下跌，海（hǎi）工（gōng）的需求會受到極大的影響（xiǎng）。