未來十年全球航運業仍有理（lǐ）由保持樂觀

全球第五大會計（jì）師事務所——BDO近日表示，盡管在不久的將（jiāng）來麵臨著嚴峻挑戰，但航運業在進入新的十年時還有許多（duō）理（lǐ）由保持樂觀。

根據（jù）到2019年底的一項（xiàng）調（diào）查，業界人士（shì）對航運業的信心高漲，盡管全球GDP總體放緩，但對航運業服務的需求仍然強勁，而新船訂單（dān）的減少和穩定的船舶報廢量（liàng）讓運力供應得到控製（zhì）。

BDO航運與運輸（shū）合夥（huǒ）人Richard Greiner也（yě）指出，去年是（shì）蘇伊士運河開業150周（zhōu）年，蘇（sū）伊士運河在許多方麵改變了全球（qiú）航運市場的運作方（fāng）式。

“新的十（shí）年即將到來，雖然未來前景沒（méi）有任（rèn）何可比性，但仍然（rán）會有（yǒu）一些非常（cháng）重要的根本性變化將發生，此外，有許多理由對航運業的前景（jǐng）持樂觀態度，”Greiner表示。“不過，航運在不久（jiǔ）的將來麵臨著一（yī）些（xiē）嚴峻（jun4）的挑戰，尤其是必須遵守新的（de）法規。環境社會治理（ESG）將（jiāng）越來越重要。自IMO 2020生效以來，燃油價格差（chà）異（yì）從新十年的第一天起就成為一個重要因素。運（yùn）費是否能彌補因（yīn）此增加的成（chéng）本，這（zhè）將值得行（háng）業觀察。”

Greiner補充，盡管低硫燃料的出貨（huò）量將促進成品油船貿易，但IMO 2020規則（zé）帶來的船舶（bó）入塢安（ān）裝脫（tuō）硫裝置將會繼續有助於削減市（shì）場可用運力。

“在其他地方，預計運營成本將上升，而地緣（yuán）政（zhèng）治、貿易戰和製裁將繼續發揮其慣常的影響，” Greiner表示：“隨著新的租（zū）賃（lìn）會計準則的生效，第（dì）一個完（wán）整的財（cái）務報告季節無疑將看到行業中某些資產負（fù）債表的擴大。”

“我們現在知道英國脫歐確實意味著英國（guó）脫歐，但是英國脫歐本身意味著什麽？美國、埃及（jí）、希臘、中國香港、新西蘭、波蘭、新加坡和委（wěi）內瑞拉等國家和地區計劃於2020年進行的總統選舉和議會（huì）選舉，每一個都（dōu）可能（néng）對航運造成積極或消極的影響。”

“在新的十（shí）年之（zhī）初，航運業麵臨的其他問題包（bāo）括匯率波動，美元利率是否會繼續（xù）下降的（de）問題。雖然要到2021年底，倫敦銀行同業拆借利率（LIBOR）才被取代，但現在是該（gāi）準備的時候了。”他表示。

Greiner指出，也許最大的挑戰是需要維持和（hé）增加（jiā）船舶及發動機設計方麵的技（jì）術創新，並通過大數據和（AI）等新技術手段，同時還需為未來的海（hǎi）員做好職業生涯規劃。

Greiner總（zǒng）結說：“在過去（qù）的幾十年中，大多數市場曆（lì）史上的漲跌頻率都（dōu）是一樣的。在過去的十年中，航運業比許多人預想要好得多，而進入新的十年（nián），航運業（yè）隻（zhī）會更好。如果航運業能夠應對其（qí）麵臨的財務、技術和監管方麵的挑戰，該行（háng）業將繼續（xù）吸引現有投資者和新投資者。”

BDO是世界第五大會計師事務所，也是一（yī）家世界性的（de）專業服務事務所，客戶遍布全球。BDO的成員事務所分布（bù）在超過140個國家，雇（gù）員約50000人（rén），分布在（zài）1200個辦公地點。