訂單下滑（huá）！韓國三大船企接單量低於去年

在全球（qiú）經濟不景氣、中（zhōng）美貿易紛爭長（zhǎng）期化等因素導致今年全（quán）球（qiú）造船市場訂單量低迷的情況下，韓國船企接單量相比去年普遍下滑。前8個月韓國三大船企中（zhōng）隻有三星重工接單量超過去年（nián）。

其中，現代重工集團（包括現代（dài）三湖重工、現代尾浦造船）在前8個月的接單（dān）量總計為53億美元，同比減少了39%。大宇（yǔ）造船接單量同比減（jiǎn）少15%降至30億美元（yuán）。而三星重工接單量達到42億美（měi）元，同比增長（zhǎng）14%。

前8個月，韓國三大（dà）船企接獲的新船訂單（dān）主要以油船（chuán）和（hé）LNG船為主。三星重（chóng）工則憑借浮式生產儲卸油船（FPSO）訂單提高了接單量水平。

數據顯示，現代重工集團前8個月共計接獲70艘新船（chuán）訂單，比去年同期減少（shǎo）36艘，這之中包括39艘（sōu）油船、10艘LNG船、10艘LPG船、7艘集裝箱船、2艘散貨船和2艘其他船舶。8月，現代（dài）重工集團旗下三家（jiā）船（chuán）廠中隻有現代三湖重工成功接單（dān），獲得3艘（sōu）115000載重噸成（chéng）品油船和2艘90000立方米VLGC訂單。

大宇造船今年前（qián）8個月接單量共計17艘、30億美元，其中包括7艘LNG船、7艘VLCC和3艘潛艇，相當於其全年87億美元接單目標的34%左右。8月（yuè），大宇造船接獲（huò）了希臘船東Maran Gas Maritime的1艘LNG船訂單，價（jià）格（gé）約為1.9億美元。

另一（yī）方麵，三星重工則在今（jīn）年8月攬獲了10艘113000載重噸LNG動力阿芙拉型油船和1艘LNG船訂單，其中10艘阿芙拉型油船總價值約（yuē）為6.2億美元，1艘LNG船價格約為1.83億美元。年初至今，三星重工（gōng）接單量總計達到42億美元，完成78億美元全年接單目標（biāo）的54%，是目前三大船企中唯一完成全年目標一半以上的船（chuán）企。

前8個（gè）月，三星重工接單量相比去年同期減少了5艘，共計29艘，包括（kuò）16艘油船、11艘LNG船、1艘浮式生產儲卸油船（FPSO）和1艘其他船舶。截止（zhǐ）8月末，三星重工手持訂單量總計207億美元、103艘，同比減（jiǎn）少17%。