滬東中華聯手（shǒu）Silverstream為LNG船配備氣泡減阻技術

經過雙方長達12個月的深度合作後，英國（guó）空氣潤滑製造（zào）商Silverstream技術公司和滬東中華造船簽署了諒解備忘錄，就未來的液（yè）化天然氣運輸船（chuán）新建項（xiàng）目開展合作。

根據協（xié）議（yì），Silverstream公司氣泡減阻技術將集成到滬東中華的未來建造的LNG運輸船設計中，以提高運營和燃料效率，能實現燃料成本，降低汙染排放。

Silverstream公司一（yī）直致力於氣泡減阻技術的研究，且有實船應用業績，通過計算評估與試驗表明其開發的空氣潤滑係統對LNG船型來說有望降低5%以上的燃料消耗。因此，開發研究所與該（gāi）公司開展了密（mì）切（qiē）聯係，經過一係列技術磋商與交流，目前完成了聯合（hé）初（chū）步氣泡減阻評估工作，並簽署了諒解備忘錄（lù）（MOU）。

滬東中華首席技（jì）術官樓丹平表示：“我們致力於將液化天然氣（qì）行（háng）業最具運營性和（hé）最具（jù）組織性的新造船推向市場。”“在過去的12個月（yuè）裏，我們與Silverstream密切合作（zuò），發現了空氣潤滑技術的真正特點，將其與我們的新建液化天然氣船的設計結合起來，以及通（tōng）過其他措施提供最佳性能。”

8月27日，Silverstream技術公司2位（wèi）專家再（zài）次來到滬東（dōng）中華，與開發研究所技術（shù）人（rén）員就氣泡減阻係統的（de）相關問題進行了更深入討論，了解了該係統的減阻節能效果、係統組（zǔ）成與工作原理（lǐ）、試航測驗條件、相關影響因素等，討（tǎo）論了未來的供貨範圍、技術界（jiè）麵劃分和成本報價，並就雙方未（wèi）來的深入合作進（jìn）行了展望（wàng）。　　

隨著國際社會對節能減排要求不斷提升，降低船舶能耗成為船舶行業發展趨勢（shì）。其中，氣泡減阻技術是降低船舶能耗的重（chóng）要技術手段（duàn）之一，在越來越多的LNG船投標（biāo）要求中作為技術選項要求。開發研（yán）究所技術人員積極探索氣泡減阻技術應用（yòng），在全（quán）球範圍內尋求合作夥伴，以提升滬東中華LNG船競爭力（lì）。

作為中國領先的LNG運輸船（chuán）建造商，滬東中華（huá）能同時建造6-8艘船（chuán）。此（cǐ）次的（de）諒解備（bèi）忘錄是Silverstream公司的（de）首個LNG新造船項目，顯示了（le）亞洲市場對空氣潤（rùn）滑係統的興趣日益增加。