現代重工造船業務成功扭虧為盈

雖然上半年接單量遠不及預期，但現（xiàn）代重工集團造船業務成功扭（niǔ）虧為（wéi）盈。同時，現代重（chóng）工集（jí）團對下半年即將到來的LNG船訂單寄予厚望，全年159億美元接單目標（biāo）依然不變。

現代重工集團近日披露了造船業務第二季（jì）度的業績。現代重工集團（tuán）表示，新成（chéng）立的韓（hán）國造船海洋（yáng）（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）在今年第二季度成功（gōng）扭虧為盈，營業利（lì）潤（rùn）約為554億韓元（約合4690萬美元），淨利潤2016億韓（hán）元；銷售額達到3.9229萬（wàn）億（yì）韓元，同比增長25.1%。

現代重工集團解釋稱，得益於（yú）銷售額的增加、固定成本下降、匯率提高以及鋼板價格凍結增長等因素，KSOE在（zài）分拆之（zhī）後首季實現扭虧為盈。現（xiàn）代重工集團在今年6月分拆成（chéng）立了二級控股公司KOSE，統領現代重工、現代三湖重工、現代尾（wěi）浦造船（chuán）三家（jiā）船企，在現（xiàn）代重工集團完成（chéng）收購大宇造船之後還將管理大宇造船。

現代重工集團的消息人士透露，就（jiù）造船業務而言，上半年受中美貿易（yì）糾紛等因素的影響，全球經濟不確定性增加，新船訂單量遠低於預期；下半年，現代重工憑借差異化的技（jì）術，盡最大努力承接大型LNG船項目（mù）訂單（dān）。

現代（dài）重（chóng）工集團預計，下半年即將到來的大量LNG船訂單將會彌補上半年的疲軟（ruǎn）開局。盡管現代（dài）重工集團今年上半年接單量僅為36億美元，但集團不會修改全年159億美元的接單目標。

現（xiàn）代重工（gōng）集團將希望放在卡塔爾和莫桑比克（kè）的大型LNG船建造（zào）項目上。據了解（jiě），卡塔（tǎ）爾石油公司計劃在今年下半年簽（qiān）署（shǔ）大規模的LNG船訂單。卡塔爾石油公司在今年4月發布招標，預計初步（bù）將建造60艘LNG船，以支持計劃中的（de）產能擴張（zhāng）。

除了（le）卡塔爾的訂單之外，美國（guó）阿納達科石油公司也計劃訂造16艘LNG船，用於運輸其在莫桑（sāng）比克新LNG項目的LNG貨物，每年需要（yào）運輸1288萬噸LNG。

現代（dài）重工集團表示，不包括卡（kǎ）塔爾（ěr）的訂（dìng）單，公（gōng）司依然（rán）有信（xìn）心在下半年贏得超過20艘LNG船新船（chuán）訂（dìng）單，因為目前已經有10艘LNG船備選訂單以及另外10艘LNG船的詢價（jià）。

現代重工預計，今年下半年，隨著LPG船租船費率上升，潛在的LPG船訂單將有所增長。另一方麵，現代重工集團還在努力提（tí）升船價，預計下半年所有船型的價格都將繼（jì）續上漲。