BDI指數突破2000點創5年半新高

波羅的海幹（gàn）散貨運價指數（BDI）近期持續走強，截止7月16日已經達到2011點，是2014年1月4日以來首次突破2000點大關，17日再漲2.6%或53點，報2064點，連漲7天創下5年半來新高。

由於今年（nián）年初巴西淡水河穀潰壩事故停產（chǎn）影響，2月11日，BDI最（zuì）低（dī）曾降至595點，與（yǔ）當時相比，目前BDI已經上漲了3.38倍。

今年4月2日，好望角型散貨船現貨市場平均日租金曾一度降至3460美元，創（chuàng）2016年3月（yuè）以來新低，好望角型散貨船運（yùn）價指數（BCI）跌至僅剩92點，是曆史新低。

而到6月（yuè）13日，淡水河穀（gǔ）宣布全麵恢複布魯庫圖礦區的運營，下半年將增（zēng）加2000萬（wàn）噸產量，進（jìn）一步消化散貨船運力。自此之後，BDI自1062點一路飆漲（zhǎng）了一個月以上，在7月16日（rì）更是增至2011點。

有專業人士指出，市場受惠（huì）於鐵礦石搶運潮，三大船型指數持續上揚（yáng），主要原因包括中（zhōng）國為維（wéi）持GDP擴張基礎建設、美金貶值降息導（dǎo）致美元（yuán）計價（jià）商品（pǐn）看漲、好望角型（xíng）散貨船（chuán）來到新高點帶動指數上漲，此外還有明年限硫令生效造成的船舶加裝廢氣洗滌器現象，預（yù）計下半（bàn）年加裝廢氣洗滌器的船舶將達到1129艘，再加上舊船報廢，好望角型散貨（huò）船供給可能吃緊。

分析人士進一步說明，淡水河穀（gǔ）布魯庫圖礦區複產的產能超過了第（dì）二大鐵礦石生（shēng）產商澳洲力拓下調幅度，使全球（qiú）鐵礦石海運（yùn）總量增加；另外，巴西到（dào）中國的距離約是澳洲到（dào）中國的3倍左右（yòu），因此，巴西產量增加將進一步消化散（sàn）貨船運力、提振運價表現（xiàn）。

業內人士認為，短（duǎn）期內因大西洋