Containerships第二艘LNG動力集裝箱船投入運營

作為歐洲區域內航運專家，達飛輪船子公司Containerships近日順利接收其第二艘（sōu）LNG動力集裝箱船“CONTAINERSHIPS POLAR”號。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號於2019年6月23日在鹿特丹港正式開始進入BALT2航線（xiàn）服務。這艘1380TEU集裝（zhuāng）箱船由廣州文衝船廠建造，在5月初交付（fù）離廠，開（kāi）始了從中國前往（wǎng）北歐的旅程，並將與（yǔ）其姐妹船“CONTAINERSHIPS NORD”號共同在該水域運（yùn）營。

“CONTAINERSHIPS POLAR”號總長170米、型寬27米、吃水6.9米，使（shǐ）用雙燃料LNG作為動（dòng）力（10080 KW），具備360個冷藏箱插（chā）頭。該（gāi）船船體尺寸非常適（shì）合北歐和波羅的（de）海（hǎi）海域的航行，1A冰級性能也（yě）足以（yǐ）應對極地氣候的挑戰。此外，該船還可以（yǐ）容納40英尺集裝箱和45英尺集裝（zhuāng）箱，具備了一流的集裝箱承（chéng）載量（liàng），凸顯了Containerships以客戶為導向的運營舉措。

6月底，“CONTAINERSHIPS POLAR”號將首次在鹿特丹港以船對（duì）船的方（fāng）式加（jiā）注約200公噸的液化（huà）天然氣。

至今年年底，Containerships的（de）LNG動力集裝箱船船隊還將迎來另外兩艘新船——“CONTAINERSHIPS ARCTIC”號和“CONTAINERSHIPS AURORA”號。作為使用（yòng）LNG動力的先驅，達飛輪船到2022年將運營共計20艘LNG動力船。

據了解，BALT2周班（bān）航線是Containerships覆蓋北歐的新設環保航線服務。該服務連接北歐至波羅的（de）海沿岸各國以及（jí）俄羅斯，掛靠歐洲共（gòng）7個主要港口（kǒu），其中鹿特丹港扮演著重要角色，不僅是轉運樞紐，同時也是液化天然氣動力船的加油港。憑借僅3-5天的轉運時間，BALT2航線服務為歐洲北（běi）部大陸和波羅（luó）的海之間提供了極其快速而可靠的（de）連（lián）接。

BALT2航線目前部署船舶包括新交付的（de）“CONTAINERSHIPS POLAR”號和其姐妹船“CONTAINERSHIPS NORD”號，掛港順序依次為提茲港–澤布呂赫–鹿特丹–赫爾辛基–聖彼得堡–裏加–格丁尼亞–提茲港。

此外，Containerships的客戶可以從每個港（gǎng）口出色的轉運和可持續（xù）的多式聯運（yùn）解決方案中獲益，進一步分銷貨物。