雪佛龍將推出0.5%硫含（hán）量的IMO合規（guī）燃料

雪佛龍公司日前宣布稱（chēng），計（jì）劃將於今年（nián）三季度末向市場推出一種符合（hé）IMO0.5%硫含量的航運燃（rán）料混合物（wù）。

根據IMO旨在減（jiǎn）少大氣汙染的法規要求，從2020年開始，船舶將被要求使用硫含量不超過0.5%的燃料，比（bǐ）現有燃料的硫含量下降了3.5%。船舶隻有安裝了硫清潔裝置，也就（jiù）是（shì）洗滌器，才能繼續（xù）燃燒高（gāo）硫燃（rán）料。

雪佛龍燃料技（jì）術專家Monique Vermeire女士向媒體介紹說，“如（rú）果航運公司現在想試用我們的燃料，我們現在就可（kě）以提（tí）供，但數（shù）量不多，預計今年三季（jì）度末之前能推向市場。”

全球主要的燃料加注港（gǎng）口，比如新加坡（pō）、阿聯酋（qiú）Fujairah和荷蘭（lán）鹿特丹，都有望能供應（yīng）合規的燃料（liào）。但航運公司關心的是，在小型（xíng）港口（kǒu）怎麽辦？同（tóng）時船（chuán）東們還擔心，混合不同批次的極低硫含量燃料，會產生一定程度的沉積物，從而損壞發動機。現在離新法規的應用還（hái）有不到7個月（yuè）的時間，現在仍然無法確定是否有變（biàn）化，包括定價方麵。

有船東指出，希（xī）望能看到低硫燃料油的國際標準ISO認證，雖然理解需要增加支出，但參考值在哪? 沒有一個標準的認證，航（háng）運公司就難以達成合（hé）同，在未來市場也無法鎖定燃料（liào）成（chéng）本。

石油巨頭英國石油公（gōng）司（sī）和皇家荷蘭殼牌公司都已經（jīng）宣布，正在研發（fā）極低硫含量的燃料，以（yǐ）滿足0.5%的硫含量要求。