全球商（shāng）船船隊（duì）首次超過20億（yì）載重噸（dūn）

得益於船舶數量增加和船舶大型化，全球商船（chuán）船隊（duì）規模在短短（duǎn）的13年內翻了一番，首（shǒu）次（cì）超過20億載重噸，到2033年有望達到30億載重噸。

根據克拉克森最新統計數據，今年年初，全球商船船隊運力達到（dào）19.8億載重噸，在5月初這一數字正式突破了20億載重噸。

2006年4月，全球商船船隊首次超過（guò）10億載重噸。從2006年起，商船（chuán）船隊規模以5.4%的複合平均增長率（lǜ）快速擴張，達到目前的20億載（zǎi）重噸。

克（kè）拉克（kè）森指出，商船（chuán）船隊從10億載重噸增長到20億載重噸，其中（zhōng）50%的新增運（yùn）力都來（lái）自散貨船領域。目（mù）前，散貨船船（chuán）隊運力為（wéi）8.48億載重噸，同樣也在向10億載重噸邁（mài）進。同時，27%的新增（zēng）運力來自油船（15%來自原油船），還有15%的新增運力來自集裝箱船。

除了船（chuán）舶數量在增加之外，商船船隊運（yùn）力規模的擴張也得益於船（chuán）舶大型（xíng）化（huà）。與2006年的數（shù）字相比，目前（qián）全球商船船隊平均每艘船規模從14238載重噸增至20755載重噸，增幅達46%。其（qí）中，集裝箱（xiāng）船單（dān）船規模增幅最大，平均每艘載重噸增幅達到了64%。

克拉克森預測，考慮到（dào）全球商船船隊運力年複合增長率在3%左（zuǒ）右，運力規模突破30億載重噸僅需要再花費14年的時間。