全球最貴定製鑽（zuàn）石開采船（chuán）正式開建

利用去年剛剛收購的達門曼加利亞船廠，荷蘭達門船廠集團將為國際鑽石（shí）巨頭戴比爾斯（sī）集團（De Beers）建造全球首艘（sōu）定製鑽石開（kāi）采船，這也將是達（dá）門船廠集團有史以來建造的最（zuì）大船舶。

5月15日，達（dá）門船廠集團（tuán）與戴（dài）比爾斯子公司De Beers Marine Namibia（Debmarine Namibia）舉行了這艘履帶式鑽石開采船的鋼板切割儀式。

Debmarine Namibia在今年2月與達門船廠集團簽署這艘新船的建造合同。據了解，Debmarine Namibia的（de）這艘（sōu）鑽（zuàn）石開采（cǎi）船預計將耗資4.68億美元，是迄今為止對海洋鑽石開采行業的最大一筆投資，也（yě）將成為全球最先進的海上鑽石開采船，交付後，該船將在納米比亞海上運（yùn）營。

這（zhè）艘（sōu）新船長177米，采用Marin Teknikk的MT 6027型設計（jì），船上（shàng）配備了一個DP2動態（tài）定位係統，基於（yú）一個七推進器推（tuī）進係統，由6個發（fā）電機提供動力，每個發電（diàn）機（jī）的（de）功率為3230 eKW。

該（gāi）船將由達門（mén）曼加利亞船廠建造，預計在2022年第二季度交付運營。這是Debmarine Namibia船隊中第7艘船（chuán），同（tóng）時也是其船隊中最大的一（yī）艘船。目前（qián），Debmarine Namibia船隊中最大船舶“Mafuta”號長174米，略小於（yú）Debmarine Namibia此次訂造的新（xīn）船。

這是達門船廠集團首次與Debmarine Namibia合作。達（dá）門船廠（chǎng）集團表示，憑借達門曼（màn）加利亞船廠（chǎng）帶來的額外（wài）產能，公司因此能夠（gòu）接（jiē）獲這（zhè）份訂（dìng）單。2018年，達門船廠集團正（zhèng）式接管羅馬尼亞大宇曼加利亞（yà）重工，現已更名為達門曼加利亞船廠，是達（dá）門船廠集團與羅馬（mǎ）尼亞政府的合資企業。

達門曼加利亞船廠位於（yú）黑海（hǎi）海（hǎi）岸，總麵積達100萬平方米左右（yòu），共有3個幹船塢，總長達982米，寬（kuān）48米（mǐ）和60米，泊位長達1.6公裏，能生產大型船舶和結構物，是目前達門船廠集（jí）團旗下（xià）最（zuì）大的一家船廠。曼加（jiā）利亞船廠使（shǐ）達門船廠集團可以建造更大、更複雜的船舶（bó），例如（rú）148米長的滾裝渡船、155米長的郵輪以及戴比爾斯這艘177米長的鑽石開采船。

達門船（chuán）廠集團海外銷售總監Ruud van der Stroom表示：“截至目前，達門的新（xīn）造船主要集中在標準（zhǔn）化（huà）及內部（bù）設計船舶，以及為海工市場建造（zào）的各類支持船及服務船。然而，曼加（jiā）利亞船廠的設施使我們能夠積極響應Debmarine Namibia的（de）需求，完成一個按訂單設計的項目。這艘新船的尺（chǐ）寸也超過了達門以前建（jiàn）造過的任何船舶。”

Debmarine Namibia於2002年組（zǔ）建運營，由戴（dài）比爾斯集團和納米比亞政府各持有50%的股份，主（zhǔ）要負責在納（nà）米比亞海岸進行鑽（zuàn）石開采。目前，Debmarine Namibia擁有5艘鑽石開采（cǎi）船和1艘專用的采（cǎi）樣船，此外還租賃了1艘采樣/開采船。