春天來了，中國修船業一（yī）季度（dù）業績亮眼

修船行業（yè）的春天已經來臨。4月18日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第六十六（liù）次會議在舟山順利召開。會議統計顯示，今年1～3月，SPCC成員單位在修船完工艘數同（tóng）比減少11%的情況下，修船（chuán）完工產值同比（bǐ）增長29%；船舶尾氣脫硫裝置（zhì）改裝手持訂單已達1256艘，比上（shàng）次會議統計數量激增四成。

在迎接市場熱潮的同時，修船企業也麵（miàn）臨著成本上升的壓力。業界人士認為，創新思路（lù）、綜合施策（cè），才能有效（xiào）降低成本，推動修船行業高質量發展。

需求釋放產值激增三成

19家修船企業共完成產值35億元，同比增（zēng）長29%；修船完工艘數（shù）為（wéi）922艘，同比減（jiǎn）少11%；改裝業務產值近8億元；完工船舶超高壓水除鏽麵積達118萬平方米——這是SPCC成員（yuán）單位（wèi）第一季度交出的靚麗“成績單”。

不難發（fā）現，修船（chuán）企業單船產值有了大幅提（tí）高。這其中一個重要原因，就是海事新規範帶來的需求開（kāi）始（shǐ）大量釋放（fàng）。2018年，SPCC19家成員單位共承（chéng）接船舶尾氣處理裝置加裝訂（dìng）單896艘。本次會議統計顯示，SPCC各成員單位訂（dìng）單已增至1256艘。根據產能（néng）條件和生產計劃，這些修船企業今年內（nèi）能夠完成的訂單不超過900艘，剩餘的訂單都在明（míng）年才（cái）能逐步被消化。

第（dì）一（yī）季度的良好（hǎo）開端預示著一個市場高峰的來臨。以船塢利用率為代表的“中國修船景氣指數”（暫名）顯示，第二季度的（de）中國（guó）修船船塢利用率將超過95%。行業（yè）組織分析（xī），2019年修船市場行情將（jiāng）會比較樂（lè）觀明（míng）朗（lǎng），各船廠業務將持（chí）續（xù）轉旺，修船數量同比去年預計有所（suǒ）增長，壓載水處理係統及船（chuán）舶（bó）尾氣處理裝置（zhì）加裝（zhuāng）疊加常規修理，全年修（xiū）船產值預計大增（zēng）。

穩健調整順應市場變化

雖然完工（gōng）艘數下降，但常規修理和船舶尾氣脫硫（liú）裝置改裝同時進行，讓不少修船企（qǐ）業感到生產資源非常緊張。因（yīn）此，主要（yào）修船企業根（gēn）據（jù）自身資源條件，重點做好老客戶維護工作，力爭實現環保（bǎo）改裝和常規修理之（zhī）間的平衡，確保各項（xiàng）目齊頭並進。例（lì）如，確（què）定承接船舶尾氣處理裝置加裝的產能比（bǐ）例，注重遠近結合統籌安排船塢排塢計劃，麵對新客戶（hù）常規修理需求時（shí）隻承接批量訂（dìng）單等（děng）。

對“井噴式”爆發的船舶尾氣脫硫裝置改（gǎi）裝工程，修船（chuán）企業絲毫不敢掉以輕心。為確保達到改裝效果、避免拖期風險，修船企（qǐ）業提前與船東展開深（shēn）度（dù）對接，充分（fèn）理解圖紙（zhǐ）要求，紮實開展（zhǎn）設計工作。同時，修船企業加強與供應（yīng）商合作，確保采購物資按期、保質到貨。鑒於這（zhè）項業務對項（xiàng）目（mù）管理和施工人員（yuán）提出了較高要求，一些修船（chuán）企業前期專門組（zǔ）織（zhī）進行相關培訓，不（bú）斷提升項目組解決現（xiàn）場問題的能力，為客戶提供滿意的結果。

2018年，修船市場（chǎng）供需關係（xì）的失衡導致競爭（zhēng）異（yì）常激（jī）烈，非理性價格競（jìng）爭表現更加突出。麵對當前市場持續上行的形勢，行業組織率先在SPCC組織內開展行業自律（lǜ），成員單位在此次會議上（shàng）達成了（le）進一步加強行（háng）業自律的若幹共識（shí），共同（tóng）營造和維護公平、健康的競爭環境。

成本陡增利潤空間受限

然而，修船市場的明顯回暖掩蓋不了企業（yè）成本（běn）大幅上升、效益提（tí）升依然困難的事（shì）實。在環保方麵，修船產生的（de）固廢危廢處理要求越來越高，相應（yīng）成本也不斷增加。同時，隨著安全生產管理日趨嚴格，各（gè）種必要支出也不可（kě）避（bì）免地提高了企業成本。

人工和材料成本的上漲，更（gèng）是直接擠壓了利潤空間。當（dāng）前，勞動力緊缺是無法回避的問題。比如在船舶尾氣處理裝置加裝方麵，施工和管理團隊不僅需求量（liàng）大，而且能力要求也非常高，一些修船企（qǐ）業不同程度地存在人員缺口，導致今年以來用工成本繼續上漲。另外，部分工程（chéng）項目中（zhōng）的材料價格自去年（nián）底以來也已上升了15%～20%。

行業組織認為（wéi），提升自身實力（lì）是適應當前市場的關鍵。修船企業（yè）應繼續推動管理體係優化，加強內部人才使用與培養工作，大力實施（shī）技術革新（xīn）、設備升級，力爭開創行（háng）業提質增效新局麵。麵對市場變局，修船企（qǐ）業（yè）還應（yīng）不斷強化“為船東創造價（jià）值”“與船東（dōng）共同創造價值”的理念，既要以保（bǎo）證質量、按期交船和良好的服務贏（yíng）得市場口碑，又要努力實現多贏和共贏局麵。