美國船東Interlake過（guò）去35年來首次訂造新船

美國船（chuán）東Interlake Steamship Company近日在意大利Fincantieri集團旗下美國子公司Fincantieri Bay Shipbuilding下單訂造（zào）了1艘大（dà）湖型自卸散貨船，這是Interlake在過（guò）去35年（nián）來首次訂造新船。

這（zhè）艘28000載重噸散貨船掛美國船旗（qí），長639英尺，寬45英尺，高45英（yīng）尺，配備先進的船舶卸載自動化係統，計劃在2022年中期完工交（jiāo）付，將由位於威斯康星州斯特金灣的Fincantieri Bay Shipbuilding建造，是1983年以來五大湖地區建造、為美國五大湖服務的第（dì）一艘散（sàn）貨船。

Interlake、Fincantieri Bay Shipbuilding和Bay Engineering正在聯合設計這艘（sōu）散貨船。參（cān）與該項（xiàng）目的其他主要合作夥伴包括美（měi）國船級（jí）社（ABS）、Bay Engineering（BEI）、EMD Engines、Caterpillar、EMSTech、Lufkin和MacGregor。

這種新型自卸散貨船將具有獨特的貨艙布置和貨艙蓋，旨在實（shí）現最大的貨物空（kōng）間並具備處理（lǐ）困難貨物的能力。

該船動力輸出7800馬力（lì），由兩（liǎng）台16缸Electro-Motive Diesel（EMD）柴油發動機提供，發動機通過EPA Tier 4和IMO Tier III認證，預計最高航速（sù）超過15英裏/小（xiǎo）時。該（gāi）船將由Kongsberg提供的單螺杆（gǎn）、18英寸直徑可調（diào）螺距螺旋槳推進，配有襟翼舵以及（jí）船首和船尾推進器，以實（shí）現高水平的機動（dòng）性。

根據其電力需求，該船將配備一（yī）台940千瓦船（chuán）用柴油（yóu）發電機，兩台2500千瓦軸用發電機和一台274千瓦應急發電機。

船（chuán）舶的所有方麵都經過了研究，以確保其（qí）對環（huán）境的影響較小，並且船體已經過優化以提高效率，所有係統都經過精心設計，以確（què）保低能耗（hào）。

這艘船的所有方麵都得到了檢查（chá），以確（què）保對環境的影響較（jiào）小。船體（tǐ）已經過優化以提高效率，所有係統都經過精心設（shè）計，以確保低能耗。

據了解，Interlake總部位於俄亥俄州米德爾堡（bǎo）高地，是（shì）五大湖上（shàng）最大的私營美（měi）國船旗船隊，擁有9艘散貨船，其曆史可追溯至100多（duō）年。