法國達飛輪船正式敲定了在中國的10艘15000TEU集裝箱船訂單,江南造船和滬東(dōng)中華分獲5艘(sōu)集裝箱(xiāng)船訂(dìng)單。同時,達飛輪船還將與(yǔ)中船集團合作開發更高效(xiào)和環保的集裝箱船。
法國時間3月25日下午,作為全(quán)球航運和物流領域的領軍者之一的(de)達飛輪船董事長兼首席執行官魯道夫∙薩德在法國總統馬克龍和中國國家主席習近平的共同見證下,與中國船舶工業集團公(gōng)司董事長雷凡培簽署(shǔ)了兩項戰略協議。中船集團所屬中國船舶工業貿易公(gōng)司攜手江南造船(chuán)(集團)有限責任公司、滬(hù)東中華(huá)造船(集(jí)團)有限公司與法國達飛海運集團簽署10艘15000TEU超大型集裝箱船建(jiàn)造合同。
中船集團董事長雷凡培(péi)、達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執行官魯道夫·薩德出席簽約儀式並簽署戰略合作協議。達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德、中船(chuán)貿(mào)易公司總經理李洪濤、江南造船董事長林鷗、滬東中華董事(shì)長陳建良分別代表各方簽署了建造合(hé)同。
本次簽約是中船(chuán)集團繼2017年9月與達飛集團簽訂9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同後的再度(dù)合作,在中法建交55周年背(bèi)景下,將進一步深化中法兩國友誼(yì),鞏(gǒng)固中法(fǎ)兩大造船、航運集團的友(yǒu)好合作關係。
在(zài)簽署協議之際,魯道夫∙薩德表示:“通過與中國船舶工業集團(tuán)公司的戰略夥(huǒ)伴關係,我們再(zài)次選擇使用LNG驅動,並進一步加強開發更高(gāo)效、更環保的集(jí)裝箱船舶。由(yóu)此,我們再次重申達飛集(jí)團在航(háng)運業能(néng)源轉型(xíng)中的主導作用。”
其中,魯道夫(fū)∙薩德簽署了一份訂購10艘15000TEU新集裝箱船的協議。該型雙(shuāng)燃料集裝船由中船集團(tuán)第七〇八研究所自主研發設計,入級法國船級社(BV),掛馬耳他旗,總長366米,型寬51米,型深30.2米,服務航速22.0節,載箱量15080TEU,其中包括冷箱量(liàng)1800FEU,具有載箱量大、技術先(xiān)進、節能環保等特點。LNG儲存(cún)艙布(bù)置在上層建築下,大約14800m³,使用的是GTT Mark III液貨圍護係統。該型(xíng)船采用中(zhōng)船集團全資的WinGD雙燃料(liào)主機,采用WinGD主機對打破國外船舶動力品(pǐn)牌市場壟斷、逐步樹立中船集團船舶動力品牌、搶(qiǎng)占主機市場具有重(chóng)要意義。同(tóng)時,該型船的發電(diàn)機、鍋爐均為雙燃料(liào)形式,可大(dà)幅減少碳、硫、氮氧化物以及顆粒物的排放,滿足國際Tier III排放標準。是又一型(xíng)高效綠色環保的超大型集裝箱船。這批船將從2021年開始交付,以替代10艘舊船,並將用於亞洲-地中(zhōng)海航(háng)線。
為支持集團的(de)發展,這些船將配備最新的環保技術,以增(zēng)強集(jí)團的競爭力。其(qí)中,5艘新船選擇(zé)配備LNG驅動裝置,這使(shǐ)得二氧化碳、硫、細微顆粒和氮氧化物排放量顯著減少。另外五艘船則將配備高性能混合洗滌(dí)器,可過濾所有微粒和硫排放物。
此前(qián),已經有報道稱,達(dá)飛輪船將與中船集團旗下中(zhōng)國船舶(香港)航運租賃有限公司合作,在江南造船和滬東(dōng)中華各建造(zào)5艘15000TEU集(jí)裝箱船,總價值預計(jì)約為12億美元。
當時,消(xiāo)息人(rén)士透露,江(jiāng)南(nán)造船建造的集裝箱船將采用(yòng)雙燃料設計,每艘配備1個(gè)10000立方米LNG燃料罐,而滬東中華建造的集(jí)裝箱(xiāng)船則(zé)將(jiāng)配備廢氣洗滌器。業內人士預計,江(jiāng)南造船建造的雙燃料(liào)集裝箱船每艘造價可能在1.3億美元(yuán)左右或者更高,具體取決於規格;而滬東中華(huá)建造的配備廢氣洗滌器集裝箱(xiāng)船(chuán)每(měi)艘造價要低2000萬至2500萬美元,每艘大約1.1億美元左右。
與此同時,達飛輪船董事長魯道夫∙薩德和中船(chuán)集團董事長雷凡培還(hái)簽署了一項雄心勃勃的合作協議,以開(kāi)發更高效(xiào)和環(huán)保的集裝箱(xiāng)船。由此,達飛輪(lún)船再次(cì)重申對環境保護和(hé)航運業能(néng)源轉型的承諾。
早在(zài)2017年11月,達飛輪船已宣布訂購9艘LNG動力22000TEU集裝箱(xiāng)船,成為全球首家為此類超大型集裝箱船選擇使用新能源的航運公司(sī)。當時,這9艘集裝箱船訂單由滬東中華和外高橋造船接獲。
據了解,達飛輪船是世界領先的航運集團,旗下509艘船覆(fù)蓋全球五大洲超(chāo)過420個港口。2018年,達飛輪船的集(jí)裝箱船船隊完成了近2100萬TEU的運輸量(liàng)。達(dá)飛輪船在全球擁有超過37000名員工,遍布在160個國家和地區的(de)多達755個網點,其中(zhōng)約(yuē)2400人服務於馬(mǎ)賽總部(bù)。
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