兩（liǎng）國（guó）元首見（jiàn）證（zhèng）！中船集團再簽10艘訂單

法國達飛輪船正式敲定了在中國的10艘15000TEU集裝箱船訂單，江南造船和滬東（dōng）中華分獲5艘（sōu）集裝箱（xiāng）船訂（dìng）單。同時，達飛輪船還將與（yǔ）中船集團合作開發更高效（xiào）和環保的集裝箱船。

法國時間3月25日下午，作為全（quán）球航運和物流領域的領軍者之一的（de）達飛輪船董事長兼首席執行官魯道夫∙薩德在法國總統馬克龍和中國國家主席習近平的共同見證下，與中國船舶工業集團公（gōng）司董事長雷凡培簽署（shǔ）了兩項戰略協議。中船集團所屬中國船舶工業貿易公（gōng）司攜手江南造船（chuán）（集團）有限責任公司、滬（hù）東中華（huá）造船（集（jí）團）有限公司與法國達飛海運集團簽署10艘15000TEU超大型集裝箱船建（jiàn）造合同。

中船集團董事長雷凡培（péi）、達（dá）飛集團（tuán）董事長兼首席執行官魯道夫·薩德出席簽約儀式並簽署戰略合作協議。達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫·薩德、中船（chuán）貿（mào）易公司總經理李洪濤、江南造船董事長林鷗、滬東中華董事（shì）長陳建良分別代表各方簽署了建造合（hé）同。

本次簽約是中船（chuán）集團繼2017年9月與達飛集團簽訂9艘22000TEU超大型集裝箱船建造合同後的再度（dù）合作，在中法建交55周年背（bèi）景下，將進一步深化中法兩國友誼（yì），鞏（gǒng）固中法（fǎ）兩大造船、航運集團的友（yǒu）好合作關係。

在（zài）簽署協議之際，魯道夫∙薩德表示：“通過與中國船舶工業集團（tuán）公司的戰略夥（huǒ）伴關係，我們再（zài）次選擇使用LNG驅動，並進一步加強開發更高（gāo）效、更環保的集（jí）裝箱船舶。由（yóu）此，我們再次重申達飛集（jí）團在航（háng）運業能（néng）源轉型（xíng）中的主導作用。”

其中，魯道夫（fū）∙薩德簽署了一份訂購10艘15000TEU新集裝箱船的協議。該型雙（shuāng）燃料集裝船由中船集團（tuán）第七〇八研究所自主研發設計，入級法國船級社（BV），掛馬耳他旗，總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節，載箱量15080TEU，其中包括冷箱量（liàng）1800FEU，具有載箱量大、技術先（xiān）進、節能環保等特點。LNG儲存（cún）艙布（bù）置在上層建築下，大約14800m³，使用的是GTT Mark III液貨圍護係統。該型（xíng）船采用中（zhōng）船集團全資的WinGD雙燃料（liào）主機，采用WinGD主機對打破國外船舶動力品（pǐn）牌市場壟斷、逐步樹立中船集團船舶動力品牌、搶（qiǎng）占主機市場具有重（chóng）要意義。同（tóng）時，該型船的發電（diàn）機、鍋爐均為雙燃料（liào）形式，可大（dà）幅減少碳、硫、氮氧化物以及顆粒物的排放，滿足國際Tier III排放標準。是又一型（xíng）高效綠色環保的超大型集裝箱船。這批船將從2021年開始交付，以替代10艘舊船，並將用於亞洲-地中（zhōng）海航（háng）線。

為支持集團的（de）發展，這些船將配備最新的環保技術，以增（zēng）強集（jí）團的競爭力。其（qí）中，5艘新船選擇（zé）配備LNG驅動裝置，這使（shǐ）得二氧化碳、硫、細微顆粒和氮氧化物排放量顯著減少。另外五艘船則將配備高性能混合洗滌（dí）器，可過濾所有微粒和硫排放物。

此前（qián），已經有報道稱，達（dá）飛輪船將與中船集團旗下中（zhōng）國船舶（香港）航運租賃有限公司合作，在江南造船和滬東（dōng）中華各建造（zào）5艘15000TEU集（jí）裝箱船，總價值預計（jì）約為12億美元。

當時，消（xiāo）息人（rén）士透露，江（jiāng）南（nán）造船建造的集裝箱船將采用（yòng）雙燃料設計，每艘配備1個（gè）10000立方米LNG燃料罐，而滬東中華建造的集（jí）裝箱（xiāng）船則（zé）將（jiāng）配備廢氣洗滌器。業內人士預計，江（jiāng）南造船建造的雙燃料（liào）集裝箱船每艘造價可能在1.3億美元（yuán）左右或者更高，具體取決於規格；而滬東中華（huá）建造的配備廢氣洗滌器集裝箱（xiāng）船（chuán）每（měi）艘造價要低2000萬至2500萬美元，每艘大約1.1億美元左右。

與此同時，達飛輪船董事長魯道夫∙薩德和中船（chuán）集團董事長雷凡培還（hái）簽署了一項雄心勃勃的合作協議，以開（kāi）發更高效（xiào）和環（huán）保的集裝箱（xiāng）船。由此，達飛輪（lún）船再次（cì）重申對環境保護和（hé）航運業能（néng）源轉型的承諾。

早在（zài）2017年11月，達飛輪船已宣布訂購9艘LNG動力22000TEU集裝箱（xiāng）船，成為全球首家為此類超大型集裝箱船選擇使用新能源的航運公司（sī）。當時，這9艘集裝箱船訂單由滬東中華和外高橋造船接獲。

據了解，達飛輪船是世界領先的航運集團，旗下509艘船覆（fù）蓋全球五大洲超（chāo）過420個港口。2018年，達飛輪船的集（jí）裝箱船船隊完成了近2100萬TEU的運輸量（liàng）。達（dá）飛輪船在全球擁有超過37000名員工，遍布在160個國家和地區的（de）多達755個網點，其中（zhōng）約（yuē）2400人服務於馬（mǎ）賽總部（bù）。