全球LNG供氣船數量（liàng）快速（sù）增加

隨著LNG動力船船隊數量的增長，LNG燃料加（jiā）注（zhù）設施正在全球逐漸擴大，LNG燃料加注船的（de）數量也在（zài）增長，這（zhè）又（yòu）有力地鼓勵了其它船舶運營商采用LNG作為燃料。

LNG燃料（liào）加注聯盟（méng）SEA\LNG提供的（de）信息（xī）顯示，從有限的（de）供應量來看，全球最大的25個港口中，有24個港口具有LNG燃料加注能力。LNG供氣船的（de）運營數量，已從2017年初的僅僅1艘增加至9艘，預計未來4-5年內在亞（yà）洲、歐洲、中東和北美地（dì）區（qū）將有大約30艘LNG供氣船投入運營。

2018年，全球（qiú）最大的LNG供氣船――7500立（lì）方米的“Kairos”號（hào）在西北歐投入運營。但是（shì），在2020年（nián），該船將（jiāng）被西北歐（ōu）另一艘18500立方（fāng）米的LNG供氣船超越（yuè），道達爾租賃的這艘大（dà）型船由滬（hù）東中華建造，將為法（fǎ）國達（dá）飛輪船的2.2萬TEU集裝箱船隊（duì）供應LNG燃料。

2018年秋季，中國新奧能源造了一艘8500立方米LNG供氣船，交付後將在（zài）寧波附近的舟山碼頭（tóu）運營，預計2020年（nián）交付。

SEA/LNG主席Peter Keller表示，如果說（shuō）2018年是液化天然（rán）氣加注的引爆點（diǎn），那麽2019年將是其迅速增加的一年，因（yīn）為（wéi）基礎設施的擴大、更嚴格的航運環境監管以及對有利經濟的預期（qī），將推動（dòng）液化天然氣的（de）發展。