一艘觸礁寧波遠洋運輸（shū）船船員全部（bù）獲救

1月2日20時40分，寧波歐亞遠洋（yáng）漁業有限公（gōng）司“歐（ōu）亞冷6”遠洋運輸船在馬（mǎ）紹爾群島觸礁。在多方努力下，1月5日早晨7時30分，船上24人（中國籍船（chuán）員（yuán）16名，印尼籍船員8名）全部成功獲救。

當地時間1月3日20時40分，寧（níng）波歐亞遠洋漁業有限（xiàn）公（gōng）司“歐亞冷6”遠洋運輸船（chuán）在馬紹爾群島觸礁（東經169度（dù）33.5分、北緯11度12.9分），船上共24人，中國（guó）籍船（chuán）員16名，印尼籍船員8名（míng），目前船上人員安全。

中國海上救援協調中心（MRCC China）人員在上午4點15分通知美國海岸警衛隊，稱一艘漁船在馬紹爾群島誇賈林環礁（Kwajalein Atoll）東北（běi）方向180海裏處擱淺，船員已經棄船，正在環礁上。不過，美國海岸警衛（wèi）隊人員抵（dǐ）達之後發現船員依然在船上，使用應急發電機。現場沒有任何傷亡（wáng）或汙染的（de）報告。

美國海（hǎi）岸警衛隊表示，目（mù）前尚不清楚事故原因、船員國際以及任何貨物或是燃料的處置情況。火奴魯魯聯合救（jiù）援協調中心（JRCC Honolulu）的（de）工作人員Brendon Ritz稱：“我們首先關注的是船上的24名船員，我們正在與我（wǒ）們的合作夥伴進行救援。”

據了解，在進入馬（mǎ）紹爾群島共和國領海之前，“歐亞冷6”號是一艘在中西太平洋漁業委員會（WCPFC）區域捕撈魷魚的漁船。

根據事（shì）故船長電話反映，當時事發海域風浪較（jiào）大，浪高（gāo）達3-4米，船體傾斜5-6度，救生艇無法放下。考慮（lǜ）到事發海域海況較複雜，救助船準備當地（dì）天亮後（hòu）視情開始救助（zhù）。

1月4日上午5時40分，歐亞冷6船大副帶班第一組人員開始棄船下水，隨後第二組、第三組人員跟進（jìn）棄船下水，步行通過珊瑚礁淺（qiǎn）灘。約上午7時，三組人員臨近（jìn）深水區，但由於珊瑚礁群海域地形過於複雜（zá），無法使用救生筏，為確保人員安（ān）全，決定放棄第一套施救方案，全體船員返回歐亞冷6船（chuán）上（shàng），實施第二套施救方案：等待馬紹爾官方（fāng）救援（yuán）。

記者從寧（níng）波歐亞（yà）遠洋漁業有限公司獲悉，為確保船員（yuán）順利返國以及“觸礁（jiāo）”事件的評（píng）估善後處理，馬紹爾善（shàn）後工作組（zǔ）已組建，計劃（huá）於1月9日派代表飛赴馬紹爾群島。