超過70艘VLCC交付~明年油船市場壓力大

船舶經（jīng）紀人Gibson的數據（jù）顯（xiǎn）示，如果加上今年延期交付的船舶，明年VLCC新船交付量將超過70艘，僅在第一季度就將有24艘VLCC交（jiāo）付（fù）運營。

強勁的交付量（liàng）給明年的油船市場帶（dài）來（lái）了負麵基調（diào），特別是在石油（yóu）輸（shū）出國組織（OPEC）宣（xuān）布削減產量之（zhī）後。Gibson認為，這至少將會影響明年上半年的（de）油船市場。

預計明年這個階段將會有多（duō）達60艘以上的VLCC進行廢氣洗滌器改裝，因此導致供應中斷，從而在一定程度上緩解供應過多（duō）的局麵。不過，Gibson表示，假設（shè）每次改裝需要1個月的時間，按年計算，這僅（jǐn）相當於從船隊中拿出4-6艘VLCC。Gibson 補充表示，如果大批船舶都集中在明年下半（bàn）年改裝，影響將會很大（dà），誕生如果分布平均影響會有限。此外，還要（yào）考慮到有些改裝可（kě）能直接在（zài）正（zhèng）常進塢時進行，因為每（měi）年都有一定（dìng）數量的船舶要進幹船塢（wù）檢（jiǎn）測修理。

Gibson指出，潛在的不利因素不僅僅會影響VLCC，還會（huì）波及所有的原油船領域（yù）。除了OPEC減產之外，對（duì）於阿芙拉型油船市場而（ér）言，主要的下行風險來自於俄（é）羅斯的產量下降（jiàng）、蘇伊士型油船市場也將受到來自中東、俄羅斯和西非出（chū）口減少的影響。

盡管（guǎn）如此，Gibson表示，來自美洲的原油供應（yīng）很可能會彌補OPEC減產的部分，同時增（zēng）加了噸英裏需求，但不（bú）確定美洲石油產量每天預期增加的110萬桶是否足（zú）以吸收預計的船隊增長。