歐盟助陣日本向WTO申（shēn）訴抗議韓國造船業

因為可能涉及到船舶設備產業的（de）出口，針對日本目前在世貿組織（WTO）提（tí）起申訴，抗（kàng）議韓（hán）國政府向韓國造船業提供金融支持，歐盟很可能作為（wéi）第三方（fāng）參與訴訟（sòng）。

據韓媒報道（dào），11月20日（rì），歐盟通知韓國和（hé）日本（běn）政府以及世貿組（zǔ）織爭端解決機構（gòu），稱將作為有興趣的第（dì）三方加入兩國政府的WTO爭端解決程序。

歐（ōu）盟（méng）在提交給世貿組織的一份聲明中表示，歐盟注（zhù）意到，日本的磋商請求涉及到韓國政府直接或者（zhě）通過公共機構、私人機構向韓國船企或者其客戶提（tí）供一些（xiē）所謂的出口和本地內容補貼。

11月6日，日本（běn）政府決定以韓國政府向國內的大型造船企業發放過剩補（bǔ）貼違反國際貿易規則（zé）為由，邀請韓（hán）國舉行雙邊磋商，雙邊磋商（shāng）是向WTO提起訴訟（sòng）的前提（tí）。日本方麵認為，韓國政府向經營狀況惡化的大宇造船提供的援助（zhù）擾（rǎo）亂了（le）市場價格，要求韓方加以改正（zhèng）。

根據（jù）規則，日本方麵（miàn）此次向世貿組織（zhī）提起申訴後，韓國政府有60天的時間來解決爭端，在（zài）這之後如果未（wèi）能解決糾紛，日本可以要求（qiú）WTO裁決。

歐盟指出，歐盟是船舶和海事設備（如船舶發動機和導航設備）的全球主（zhǔ）要生產國和出口國，日（rì）本的磋商請（qǐng）求中提（tí）到的措施可能對船舶價格產生重大影響，包括船舶發動機和其他海事設備，並影響這些產品的貿易流量。

參與磋商意味著（zhe）第三方對爭議（yì）深感興趣（qù），如果韓國和日本未能達成協議（yì）並建立爭端（duān）解決小組，歐盟很可能作為第三方參與訴訟。

韓國業內專（zhuān）家認為，韓國應當對歐盟可能提出的投訴做準備。首爾國立大學國際學（xué）研（yán）究教授AhnDuk-geun表示，歐盟之前曾經在經合（hé）組織（OECD）提出了與日（rì）本類似的問題，歐盟參與磋商的舉動表（biǎo）明（míng）其也在尋（xún）求對韓國提起（qǐ）訴訟。

事實上，韓國政府的投資此前也引發了歐洲船東和行業協會的不（bú）滿。歐洲船東不久前呼（hū）籲歐盟委員會和歐盟成員國采取具體果斷行動，反對韓國的（de）不公平貿易行為、支持全球平等競爭環境。

而德國造船業已經開始支持日（rì）本對韓國決定造船廠補貼（tiē）行為（wéi）的攻擊。德國造船和海洋技術協會（VSM）首席執行官（guān）Reinhard Luken此（cǐ）前明確表態，我們支持日（rì）本政府的決定，韓國政府的國家援助行為已經導致（zhì）市場嚴重（chóng）扭曲和產能（néng）過剩。

2002年（nián）10月，歐盟起訴韓國，聲稱韓國政府對當地船企重組的支（zhī）持可以被視為補貼。 2005年3月，WTO得出了結論，接受韓國大部分論點。